绝少实用价值的差动

真知灼见

本来篇名想叫《鸡肋差动》，但差动真不如鸡肋。 一差动，有背压，推力减小，速度变快，和直接缩缸径效果同，不如直接缩缸径了。 还有一种差动，在需要推力时可断开差动，属于对功率的变量，比如行进中需速度，差动，行程末端要夹持模具需推力不需速度，此时断开差动。 这个东西，你一差动，实际上，缸径就缩小为活塞杆的直径，就等于缩了缸，油压必高电机负载必大，那不如直接加大泵了，电机负载一样，油路简单，整机都快，因为差动只是只快了一个缸（还只是前进快，回程并不快），但加大泵各个缸都快。
, j8 [$ \/ F2 Y" q$ l3 O, A
压铸机行业的老二伊之密，就玩合模差动，吹合模快，多年就这点东西，但该公司会公关，老温都去视察过，汪洋胡春华也经常去，结果高新企业，火炬计划都玩下来了。 我看来看去，伊之密的技术，不就差动这点东西么，唬什么唬，在我眼里都是笑话。去年我跑无锡去玩，二叔说有个客户买了广东机，差动的，合模快，要把其它机器也改成那样，问我怎么改，我说去买个大排量的叶片泵芯换上拉倒，整机都快油路还不用改。 因为压铸机的电机，功率用大了一倍，所以大排量的泵也能带动。

, S9 K4 I1 T! {( E& j7 i
我以前有个误区，以为差动最多把速度提高一倍，实际上可以无限提高，当然油压也同步提高，只要活塞杆够细，对不对。 去年四年去重庆看展会，老陈的700T就是差动，一合模，一看油压，10MP，本来只有两点几MP，原来用双联泵，这样低压早卸荷了，但这台用伺服动力，单联齿轮泵。 我一看行进油压是平时的四倍，就断定活塞杆截面积是缸截面积的四分之一，后来问老陈缸径和活塞杆径，一计算，果然如此。
) q$ O: x  c1 [# P- I* v6 x
. h4 F( N9 r- L0 {, L  i
5 p$ }3 p$ M' {+ Q' c/ G

鸟菜

看看楼下的大神怎么说

风追云

当年的压铸机业界第一人换了个马甲重现社区？

害怕伏枥

液压差动这个东西和其它技术一样，有其适用范围，当然不是万能的。
使用时也有一些需要注意的地方，不然达不到预期效果。
3 q/ }/ F. e( |* I用得好不好，需要按实例的具体条件和实施方法判断，不必一棍子打死。
, w, q, Z" D2 S7 H: C5 z在以前制作的设备中，曾数次使用过差动，有用得非常好的，也有因忽略了一些地方效果较差的。
本论坛前些时候有过一个这方面的帖子，发帖者因为不了解差动对管路的要求做了个非常失败的设计。

立心

看大神的讨论

害怕伏枥

7 c: v# X4 w, a2 M" {9 N
周先生要看实例，这就给一个：http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=46424
3 d+ c9 P. }% e, B7 W! `

# t# [3 t6 Q7 ~( |/ c这是一台简单机器，当然不能和先生的压铸机比。
两个对置的工作油缸，缸径140，活塞杆径70，活塞杆端为工作腔。活塞杆先伸出，夹持工件后缩回把工件拉断成型，工作行程最大100毫米，设计用时6秒；返回用了差动，用时约2秒，设计工作节拍10秒。
& z& p* z0 g, P4 _" D9 Q班产定额3000件/班，即每班油缸工作次数1500次。
如果不用差动，也没有别的方法加快油缸返程速度的话，油缸返回时间需要8秒钟。
0 @/ f/ m, y! C& d, F1 ^! a4 N帖子里贴了个油路图，这个油路图是错误的。本意是想有人指正，然后可以讨论。只是没想到7、8年过去也没有得到反响。
: d# l3 c# E% S$ r+ r# J& E先生能指教一下吗？
5 }% G; h" \: b( c
8 y* W. ?5 I- A- J- C( [  L* U2 e

害怕伏枥

另外，前些时候去过这台设备的工作现场，10几年了，设备依然在用，没有大修过，只是坏了几个电器元件。
9 m: z( D  n; p- A/ T6 [油缸的活塞密封是格莱圈，活塞杆密封USH，都用了导向环。
如果按先生的做法用O形圈，先生认为使用寿命能多久？

真知灼见

# S. v8 n/ n& q1 f

害怕伏枥 发表于 2015-3-4 08:29
- w9 Y: c6 P2 l周先生要看实例，这就给一个：http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=46424

拉是工进，推是回程。回程要快，如果推是工进，拉是回程，加快回程很简单，即加粗活塞杆。

而推是回程，怎么快，无法改小后腔容积（插杆子到缸屁股弄复杂了），这是差动使用的场合。
: x# g& D1 c8 G, P
* x6 G' j, b+ D* h以往推是工进，弄差动，有背压。
7 `. W+ q5 v6 \& E) M
; p3 |9 N7 \( j$ E/ _1 T3 L3 f你这种差动，一个差动阀，代替了双联泵。

% T, g- y. u/ z* X/ w4 I

真知灼见

) ?8 T& H" Z8 }4 j7 \

害怕伏枥 发表于 2015-3-4 08:29
周先生要看实例，这就给一个：http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=46424

补充一点，在推拉都是工进，且阻力相当的情况下，也可以用差动。比如液压机中板的前进与后退。如果后退是拉，缸前腔就要有一定的环形面积，导致缸后腔面积更大，前进推力大过所需（因为前进后退所需推力相当），并导致前进速度变慢，这时上差动，活塞杆截面积与活塞截面积为一比二。
/ d( q! P! B2 z: @; r" K
2 ?& E: [6 q* f; y5 S6 C充液缸液压机的移模小缸可搞差动，这是直压注塑机的合模缸，相当于一台卧式液压机，是差动。
# t$ G( `% f3 O9 g
2 {( X" ]' ~8 F9 j2 p& X但曲臂压铸机与注塑机的合模缸不要搞差动，因为在前进末端要建立合模力，虽然前进后退都是工进，但进前所需力更大（末端要建立合模力）。
5 n* H8 M' g. v0 v+ V) ^* ?

真知灼见

害怕伏枥 发表于 2015-3-3 09:19
( E4 ^7 i4 J6 k, v$ o  s液压差动这个东西和其它技术一样，有其适用范围，当然不是万能的。
8 \4 ]$ E, F; n. i. K使用时也有一些需要注意的地方，不然达 ...

压铸机的合模缸差动，末端要断开差动，从而不影响推力，我对这种差动虽不感兴趣，但也研究过。中图是这种油路，后发现久冈有左图那种机能，他们叫CS机能，极少人用。中位机能可以放掉前腔的差动背压，从而代替中图的差动回路，简单。我一度认为可用。
! Z- T8 N: p1 b$ m' m; @/ ?: {
, x; s4 S" D+ X* \! e' [: p0 L但后来一琢磨，不行，因为中位虽把前腔差动背压放掉，但缸的后腔被中位机能封住，合模力还是差动背压状态下的合模力。



$ Y% Q/ X- l( D9 t: M3 i) p