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浅谈螺纹的数控车削

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发表于 2015-3-1 20:20:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 把刀用好 于 2015-3-1 20:20 编辑 5 D3 D, c6 u( @4 @8 R- i# S! m

! Z1 M4 c* q+ B3 c; D3 J8 g       很早就想开这个贴子来谈谈螺纹的数控车削,但是由于各种原因总是被耽搁。今天有空,特来抛砖引玉。  j: [. S9 l3 A) B& M' x
( {) \% M0 p, i- M
       螺纹的车削一般要兼顾以下几点:
. z4 |- k+ l8 H4 o; d       1)螺纹质量
5 g$ ]- N% ~% X" z; C4 x( B       2)加工效率7 E7 ~8 |' K; M7 i8 y* ]" H# P
       3)刀具成本
# ]( K8 r2 c) l$ Y7 R  x3 C       正因为如此,一个小小的螺纹也不是随便走几刀就能车好的。怎么走刀,走几刀都是有一定的讲究。车螺纹用的螺纹刀片一般无外乎以下几种刀尖形式:
  o- ^& D- {2 N0 X5 _      
9 J' O& \5 Q4 Z       1)全牙型,也就是带修光刃的螺纹刀片。这种刀片所加工螺纹的螺距是特定的。也就是一个型号的刀片只能加工一种螺距的螺纹。
; K# P( A+ x' s# n3 ^2 o1 e1 }       2)V型牙,不带修光刃的螺纹刀片。这种刀片只要螺纹角度符合,都能加工。比如60度的V型牙刀片一般能加工所有60度的螺纹,包括M和U螺纹。当然,会根据牙尖R分大小。刀尖R大的加工螺距大的,反之加工螺距小的。
- [' _7 O+ Q6 U  U$ U       3)多齿型,这种刀片类似于全牙型,但是齿数多,适合于大批量加工。但是有个最大的局限,螺纹尾部必须有退刀槽。而全牙型螺纹刀片就没有这个局限。' J5 u3 R  q7 ^8 |$ @3 m3 E
       三种刀尖形式的螺纹刀片中,全牙型的应用最广,因此下面的例子用的就是全牙型的螺纹刀片。
% U+ X8 ?5 K/ r1 u
1 S, x# Y3 w$ I$ ~' H       编制一个螺纹的车削程序前,首先要决定车削时的进刀方向。螺纹的进刀方向一般分以下几种:
5 i, @& v' F! V& \! L       1)径向进刀
5 ]# |  o9 _% H+ S2 A      
( P7 x) F" P( E       2)改进式侧向进刀
4 L1 y+ r' U% v' `9 ]: l* \% a' S4 |( u      
7 O5 C* w" M8 O7 ?      
1 V/ S3 f0 `+ U; p       3)交替进刀
% J/ }9 e+ n8 ]. R: n      
$ I9 i6 B- x' s& r       一般小螺距采用第一种,大螺距采用第三种,中间的采用第二种。但是由于交替式进刀编程教麻烦,且特别大的螺纹亦不常见,所以可以用第二种代替。
/ W) U4 U2 n( ~& m/ d) v* m' O6 P8 b0 i/ Q& H0 g" Z( q. y# }, U
       决定了螺纹车削时的进刀方向后,还要确定车削时的每刀切深。以下是两种不同的每刀切深选择:$ [: q  ]' J4 L/ ?, i4 N" S
      
! _- P0 r% M/ b! y# _5 m( x       1)恒定的切削面积。1 f+ ]: Q% }" w$ I3 T4 y
       2)恒定的切削深度。, m% z$ G$ t( O- \
       第一种由于切削面积恒定,所以切深会逐步递减。好处是每次走刀的切削负荷是均匀的。这对刀具寿命和螺纹质量是很有好处的,尤其是刀具寿命。缺点是每次走刀切深有变化,不注意的话容易出错。
& g- H) J' Y; ~- [6 M       第二种恒定的切削深度好处就是计算方便,因为每次走刀切深一样的。缺点就是螺纹质量和刀具寿命比第一种方式差。
- X4 m1 {8 u0 p) t/ e7 F, N       显而易见,第一种进刀时的每刀切深方式更合适。那么怎么计算?% g6 z) H9 ]3 _# G% e+ M
      
  J+ @6 ], b4 N( A+ u+ i; d0 V% _       但是好在有刀具手册(样本),一般品牌刀具都有样本,在螺纹刀具部分都有推荐的进刀次数和每次的进刀量。比如下面这张:
& i+ z4 x4 Y% k& L) u% a7 K" D       3 t0 I1 }+ Y8 p7 o/ l" ^: p
       前面说过,这里主要针对带修光刃的全牙型螺纹刀片举例,但是全牙型螺纹刀片对牙顶的切深怎么取值呢?一般建议直径方向0.1左右。少了牙顶修不光,多了影响刀具寿命,且易起振纹。
  u2 b6 Z% d# y  a      
0 l: Y* ?6 b0 H- W8 X' P& U2 m
! [$ H6 U. N, S! L: P0 V" Y/ @        下面我们举例说明怎么取每次走刀的X值:
8 U' j8 @& t. Y        螺纹规格:M20X1.5外螺纹
' A1 j0 D1 i2 I. h  ]& E        按照自己以前日企加工螺纹的经验,成品螺纹外径取D19.82左右。那么先确定前道工序精车完的外径应该是19.82+0.1=D19.92左右。这个很重要,前面有说明。
  n4 ~- |$ B1 n/ V& I        然后根据倒数第二张表查得公制1.5螺距外螺纹的走刀次数为6,每次单边切深分别为:
: p) L6 W' m6 Y- l       1)0.20
# K& J; }/ T4 c7 ?. E; c- X0 [       2)0.19; K9 |9 E' Q3 r8 n' X. c
       3)0.18
- Z8 m, a. v' t4 _0 T7 g       4)0.161 W$ V6 q1 D" i4 D# ]% ~
       5)0.143 b1 L9 D+ t8 k2 c3 v! P
       6)0.089 k& j1 ^" W' @9 y' |
       则对应的每次走刀X值为:+ E. c" x: }* @7 {' d
       1)19.82-0.20*2=19.42' {, f: c. o, S2 F
       2)19.42-0.19*2=19.04
6 U- G7 V! j  r, o" N! W       3)19.04-0.18*2=18.68
) i% ~1 K  q! e3 T5 y! M1 E! r       4)18.68-0.16*2=18.36; K9 t% o6 {# |1 ^/ X* w1 u
       5)18.36-0.14*2=18.08
$ n- R/ S* U% i- p/ g       6)18.08-0.08*2=17.92# ]7 n8 E1 K2 O. K: B
       如果要改成侧向进刀的,则在每次走刀后Z向偏移0.5x该次的ap,假设起刀点X25. Z10. 则为:
% O  i3 |+ H. k" l       1)X19.42
/ d6 J% d  A7 z& Z       2)X19.04     Z=(10-0.19*0.5)=9.905% H! u6 c0 d7 i7 a0 c3 Y  R
       3)X18.68     Z=(9.905-0.18*0.5)=9.815
( i5 m2 l3 y  z# v6 j( V6 K       4)X18.36     Z=(9.815-0.16*0.5)=9.735
/ Z6 m: M% t# f4 y7 }" f- N# C: l# O       5)X18.08     Z=(9.735-0.14*0.5)=9.6650 W* t+ O: T  w6 f& Q6 L# M+ l( B- {
       6)X17.92     Z=(9.665-0.08*0.5)=9.6252 C+ F2 A7 j- t, `4 G
       这就是侧向进刀的XZ坐标值。
' \: H0 m3 Z' i( _
8 p/ \  H0 @8 x$ G       后序:' |4 `$ L9 Z/ P- ?: b
       螺纹毛刺的去除& y. S. N% w6 r% V
       车螺纹有个麻烦的地方,就是螺纹的翻边毛刺(起始牙和尾牙)比较难去。一般有两种方法
! a( S. o- a  B       1)在车最后一刀前,用螺纹刀去前后牙的牙顶毛刺,如下图:/ _( a( h8 t& Z% p
      
/ d+ ?% o$ ?$ u1 D         2)车最后一刀前,换成精车刀再沿轮廓走一遍,两处倒角处可以稍留余量,否则毛刺去不干净。+ @3 ?) K9 E2 U3 R0 |
        - @0 I& M( Q' K; u* w  p  d; E
        由于能力水平有限,就暂时写这么多了,希望各位大侠补充探讨。* ]' Z5 ^' z  }3 I* c, Y3 t
      - d6 k# o: M1 S+ U$ P
) @1 p. `- F( d! }8 `2 x1 H$ Y
& h8 H$ A& h- g( R

; c) I* v* L' `+ f
9 K. X6 ^( n/ m) L5 m! ]; ~
. h" Q) H: c( H. Q3 E8 T. B; q1 R3 ^. U4 l; Z% c. \& {
( ^8 Z3 P, P  l) b" o6 z

: k7 ?+ K! Z7 T% m  J
. k) D/ a' G" B3 i/ ^6 R1 \; v( r

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  • · 采用|主题: 930, 订阅: 40
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发表于 2015-3-1 20:28:53 | 显示全部楼层
收藏备用
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发表于 2015-3-1 20:55:12 | 显示全部楼层
楼主用心了。大侠拍照的是什么资料啊。

点评

山特的《金属切削指南》和车削样本。  发表于 2015-3-1 21:15
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发表于 2015-3-1 20:58:50 | 显示全部楼层
给楼主赞一个
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发表于 2015-3-1 21:52:18 | 显示全部楼层
必须收藏哈
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发表于 2015-3-2 00:15:29 | 显示全部楼层
好帖留名。谢谢大侠
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发表于 2015-3-2 00:32:37 | 显示全部楼层
喝水不忘挖井人,这里有电子版。2010年,官方压缩中文版。; Y3 E& X4 m# c0 a( L2 d
下面链接可以直接下载,非网页。
& q0 w' \) {2 O$ P1 K& T) t% K; d" zhttp://www2.coromant.sandvik.com/coromant/downloads/tech_guide/CHI/Technical_guide2010.zip

点评

可能是官网更新,也可能是技术封锁吧。对了,我是迅雷会员,所以我可以离线下载和告诉下载,应该是这个样子。  发表于 2015-3-4 14:37
感谢分享  发表于 2015-3-4 14:20
感谢分享.费心了.为什么官网都没有这些手册下载了?  发表于 2015-3-3 18:23
http://pan.baidu.com/s/1kTvHlWV  发表于 2015-3-3 15:43
发网盘可以么?  发表于 2015-3-2 21:11
我昨晚刚下完的,直接秒杀!  发表于 2015-3-2 20:24
迅雷也下不动.没进度..  发表于 2015-3-2 18:43
唉,看字不认真,扣钱。下载链接,非网页地址,把链接复制到剪切板,迅雷新建下载任务,粘贴,就能下载了!  发表于 2015-3-2 18:00
感谢分享.貌似连接时效了.  发表于 2015-3-2 17:39
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发表于 2015-3-2 08:48:35 | 显示全部楼层
只玩过几天普车,根据楼主的资料应该是径向进给
% c: ^7 ]. c, |/ u记得师傅教的,单线螺纹的进给总量是0.5413P。
% M5 e' V) z6 |% A每次翻手册查螺纹都能想起这个数来。
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发表于 2015-3-2 10:08:01 | 显示全部楼层
不错,学习了
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发表于 2015-3-2 16:06:40 | 显示全部楼层
介绍的比较详细,收藏了。
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