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【日经BP社报道】奥迪宣布，该公司与意大利的供应商合作开发出了使用玻璃纤维增强树脂基复合材料（GFRP）的弹簧。以前的钢制弹簧重2.7kg，而GFRP弹簧只有1.6kg，重量减轻了40％，由此可使底盘的簧下重量减轻4.4kg。! P. U- B% \0 s. x" D# N
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弹簧芯是将玻璃长纤维扎成一束并使其含浸环氧树脂制成的。具体制造流程为：首先，对于直径数mm的弹簧芯，以相对于纵轴正负45度的角度，用机器交错卷绕纤维。然后，让拉紧并压缩后的层相互支撑，来吸收施加到部件的应力。最后使其在100℃以上的高温下固化。据奥迪介绍，GFRP弹簧与钢制弹簧相比，制造时的能耗较少。而且，还具有不会因接触岩石而出现缺损或受到腐蚀、耐受汽车轮毂清洁剂中的化学物质等优点。（记者：栉谷 沙江子，NikkeiTechnology）4 p5 j$ Y7 |9 u$ V7 j7 ~# T
+ X c! u7 ?$ z$ I1 I原链接：http://china.nikkeibp.com.cn/news/auto/71352-201407111721.html
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' A: J7 ?* W' F$ w7 C■日文原文5 @1 T! ^$ d1 A* _; c
Audi社がガラス繊維強化樹脂を使ったばねを開発、40％軽量化 http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20140710/364454/
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2 u$ {3 c0 r: R `: R1 c8 r不知道这个玻璃纤维制品能不能耐受紫外线，还有就是寿命了，玻纤产品的失效模式是什么样的呢？; \$ q2 d5 Y& W8 p% e1 ]6 ^4 v
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发表于 2015-2-6 20:58:55
发表于 2015-2-6 21:19:35
