有泄漏就不合格 重新装配 壳体内部有压力 但是不大 --- 有的壳体内部压力是有峰值的，这个拿机械表看不出来，得用传感器专业设备。这个峰值有时候很大
) H% O' P0 _$ A7 _( _ 最后在补充一下：油封脱落是在装配轴时轴会顶一点油封 有一个很小轴向力 有将油封顶出的风险（可能前面说的不是和清除） 再就是本人迫切的想知道 油封安装时对安装面的尺寸公差、过盈量、接触面粗糙度、压装力、压装速度都有何要求 最好能有相关的书籍可以查询。 万分感谢 顺道说一下油封尺寸图已近上传1 L, }- {; Q5 W0 s, g
----------正常按你的这个装配，这点轴向力没事，现在轴封出来了，只能是轴封外圈配合不对，或者轴外径不对。
" y; K, C* E! S* P6 Q9 Y3 X& V
' k- t+ C; t+ e" w" ~$ P `4 F! V
5 a& c3 J% X# `7 |, h/ d. j" H轴封安装的尺寸公差尽量选大点，具体的记不住了，不用怕，你仔细观察轴封的外径那圈，表面应该是有涂料的，外圈本身也就是一层铁皮，装的时候是什么意思，就是装的时候，外圈受力，稍微有点挤压变形，之后涂料也受力，在轴封外圈和安装孔内径之间起密封作用。安装孔内径不能太光滑，有点粗糙度最好。奇怪，你们厂子车间师傅应该都有经验啊，怎么这些都让你来搞？ 他们都有经验的。6 Q$ }0 t+ R( N3 C
* N; y" s6 Q$ E# D! ~压装力和速度？这个东西就是敲进去，当然是轻轻稍微带点力量的敲进去，用塑料锤子，转圈敲，保证垂直，不能装斜了，要是手感不对，感觉太松也不行。
4 u/ ~& ]5 e+ H4 d! }" v8 L0 O5 @, T k0 O( {1 q. [4 o+ w, A
. K7 x/ i) y @. d, f% q3 E
明白 明天到线上去找找装坏的油封给你看看 在就是补充回答一下问题 油封脱落时在装配的时候 装配时是先装油封（在装配好油封后一切正常，但是有油封外圈起皮的现象） 中间的轴是后来装配进去的 装配好中间轴后有中间轴刮伤主唇的现象， 破损的油封明天去公司找找看看 再就是 上传一张油封的尺寸图 $ t7 ?+ n- i/ y3 O
我没看过你们的产品，不大懂啊，但是我之前一般都是先装轴，之后装轴封，因为轴封是有弹性的，比较好掌握，如果是先装轴封，得留足轴的倒角，你之前的那个倒角有问题，觉得小了点，这个不能看图纸的。因为轴封的内唇本身是有弹性的，会稍微向内缩，而且有个体差异，倒角小了，稍微尖锐点就有可能刮坏轴封。所以要留足倒角，有镀层（很久没做了，记不清了），装的时候再抹好黄油。一边观察轴封内唇一边装。 |
楼主: lovelu1990
发表于 2015-2-3 16:46:03
楼主
