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楼主: zzjhlcq

科学的讲,轴承盖到底起啥作用?这个问题不简单

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发表于 2015-1-27 15:38:12 | 显示全部楼层
固定轴承、调整轴承间隙、承受轴向载荷。
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发表于 2015-1-27 17:02:53 | 显示全部楼层
应该留一定间隙,不然轴承很快会坏掉

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楼主的意思并没有否定 留间隙 楼主的意思是问 间隙留在哪儿合适 留在端盖跟箱体之间 真的就好?  详情 回复 发表于 2016-4-2 09:08
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发表于 2015-1-28 14:57:40 | 显示全部楼层
那得看用的什么轴承啊
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发表于 2015-2-9 14:18:17 | 显示全部楼层

0 D) J, w3 p6 D& G5 |& Z4 }- \. u浮动端8 Z. I( P( N/ ~" f3 H

& c9 Y# b" L8 S5 H. y2 U
/ G* m+ _8 p& O; i# q+ s# V固定端; x9 h  d1 U% a; Z4 S9 j- p
替楼主补个图

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发表于 2015-2-9 15:35:41 | 显示全部楼层
不能留间隔,否则压盖及压盖螺丝无法上紧,容易松动。压盖止口与轴承外圈之间是否留间隙要视轴承型号决定。

点评

唉 看来你不熟悉端盖呀 看看上楼的图吧 拧紧后也可以有间隙的 上楼的浮动端 就是间隙的  详情 回复 发表于 2016-4-2 09:11
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发表于 2015-2-28 20:26:13 | 显示全部楼层
''上图,说话!
  U# K) Z, L' J+ J+ f( m9 c情况不一样!''' O$ H1 r. Q( C5 J
对,搞机的,尽量用图交流
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发表于 2016-3-22 23:56:51 | 显示全部楼层
不是很明白
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发表于 2016-3-27 00:44:51 | 显示全部楼层
zzjhlcq 发表于 2015-1-27 15:01
# `6 a( a$ m+ t7 j1 x就是拖拉机的变速箱  箱体两孔上各装上轴承 中间架一根轴 轴上有齿轮  外面分别用端盖密封
# \$ _: ]) {  g9 L* s
必须有一端固定,有一端活动的,不然轴承很容易损坏,主要考虑轴向窜动时会对轴承造成冲击而损坏,以及温度变化引起轴的伸缩造成轴承轴向承载。
9 `7 ]  a$ W; o3 z
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发表于 2016-4-2 09:02:02 | 显示全部楼层
zzjhlcq 发表于 2015-1-27 14:02 0 h$ L; }9 [  ^& t; V% s
我自己认为 端盖与箱体间没有间隙 但是中间要加上纸垫用于密封 而应该是轴与轴承在轴向上有间隙 轴承与箱体 ...

6 w8 t* s$ W6 a7 i$ o  \) A" x我想问一下 端盖跟箱体之间的间隙怎么留? 端盖跟箱体之间是螺栓连接 螺栓都是拧紧状态的  间隙何来? 靠加工台?
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发表于 2016-4-2 09:07:05 | 显示全部楼层
三脚猫 发表于 2015-1-27 15:18
0 j6 d% P. f% e轴承盖有下列作用/ M2 r! b0 w# B; _, s
可减小箱壁厚度,可调整轴承游隙,装拆轴承方便,可减小箱体加工难度,
4 T: `$ U; S0 [, M: T7 ^2 [8 \" }* [
轴承游隙是厂家制作的时候保证的(也是制作参数) 安装的时候是调整不了的 当轴承出厂的时候游隙就是固定值了  咱所谓的调整的就是安装间隙而非游隙   你们这是概念错误
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