本帖最后由 害怕伏枥 于 2015-1-28 06:59 编辑
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! O. S6 ]4 x3 t5 Q8 {% ]/ g80年代的小吨位油压机一般用Yx密封圈。这个密封圈的材质是普通的聚氨酯弹性体,好的是浇注型的,差的用热塑性聚氨酯注塑。用热属性材料的,一般用几年就会发硬碎裂,浇注型的好一些,但坚持了30年,很不容易了。
a$ Y; y" O0 G, M( D A油缸的密封有活塞密封和活塞杆密封。现在楼主看到的是活塞杆密封泄漏,活塞的密封完好否?需要先做个判断。如果活塞密封也损坏,就应该把油缸解体维修,光换个活塞杆密封没有意义。5 u3 ~5 a9 D$ g
假如活塞密封没有损坏,或者其损坏还可以承受,油缸不解体,单换个活塞杆密封当然可以。& j7 A$ r2 s( \, _( s, L
更换的步骤应该是:6 y8 k; f$ H* B) `
1、把活塞杆端头与活动横梁的连接解开;7 D2 F& g6 E, |8 G
2、油缸下腔进油,抬起活塞;
1 `$ @- |7 I3 K3、停机,拔掉电源保险丝,放空油缸下腔油液;
: l2 \+ z( b) S9 Q. E/ I3 x a4、拆下油缸端头螺母和其它器件,更换密封圈。
- N; q; t9 L" G" O9 C, \5 M然后复原。
h5 g! A: ~1 ^! x5 D" [尽可能把密封圈换成现在用改性聚氨酯制作的新型密封圈。0 ~' K' j# H" K2 ^
活塞杆与活动横梁脱开连接后,活塞杆底的支撑不能少。当然,如果活塞密封相对完好,拆掉油缸端头螺母和密封圈后,活塞不会像落体一样下堕的。3 H. d/ l; b1 U$ C
还有,除非扳手做得又轻又强,钳工一般都不会用。拆这个螺母,用手锤和凿子就可以。凿子专用,没刃口,前端扁平倒圆。 |