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这个半轴法兰该怎么加工

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发表于 2015-1-26 15:52:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
本人是个车工新手。图中是一件车辆半轴,加工直径为124mm厚度为7mm的法兰时工件起振,毁刀刃,轴件总长750mm,最细处24mm,一夹一顶装夹,转速370转每分,yw2硬质合金90度处圆车刀,背吃刀量0.5mm/ H) ~% a' Y! [5 s5 C0 S! Q" r( h6 P

, G4 e9 T5 X2 F, u; T8 O1 {8 q2 T$ \8 b请问怎样才能解决起振的问题。谢谢。

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发表于 2015-1-26 16:00:47 | 显示全部楼层
震刀原因有很多种,从描述和图上来看,应该是刚性不足所致,法兰边最好靠近卡盘处,用台阶软爪夹持法兰侧台阶车法兰,肯定不会震

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软爪镗一刀,同心度是可以保证的  发表于 2015-1-26 19:42
会不同心啊,,,,,,顶尖有问题,,,,  发表于 2015-1-26 19:00
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发表于 2015-1-26 16:03:26 | 显示全部楼层
我感觉中间是否加过渡支撑会好点,因为阶梯轴,转动时轴产生弯矩,导致偏转引起振动!
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发表于 2015-1-26 16:07:12 | 显示全部楼层
或者在轴长度中间加中心架;或者提高转速过临界。

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这说明已经过了临界了。  发表于 2015-1-28 04:58
我用手拿一张厚纸垫着扶住工件中间(虽然这样违反了安全规程),同时将转速提高了100转,问量解决了。  发表于 2015-1-27 14:45
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发表于 2015-1-26 18:28:25 | 显示全部楼层
124的外径处没有同心度要求,只是个法兰位置而已。半精车后夹在63的位置车就行了。
9 a" v" W# m; \- B1 d; a- Q# p3 ^* u这样的工件像你这样车,多数都会震刀,如果你非要这样车,就只能降低主轴转速。2 }, F7 H( W* m4 m
另外,车调质过的碳钢,用YW的刀片不太好,特别是容易震刀情况。用YT14就行了,精车用YT15.另外,主偏角选75度会比较好点

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学习了,以后就按你说的方法做。  发表于 2015-1-27 14:51
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发表于 2015-1-26 19:42:20 | 显示全部楼层
新手学习下,看看各位大神怎么说
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发表于 2015-1-26 19:52:40 | 显示全部楼层
有必要这么车吗是10丝跳动不‘
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发表于 2015-1-26 21:13:39 | 显示全部楼层
反正一夹一顶,夹法兰这边好多了,如果担心同轴度,长度方向留量夹持,加工到尺寸后调头去余量
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 楼主| 发表于 2015-1-27 14:41:33 | 显示全部楼层
ValleyViews 发表于 2015-1-26 16:07 ! f3 v. S, m& v( q7 r+ K
或者在轴长度中间加中心架;或者提高转速过临界。

, O9 v# K) ]) ]6 U, w7 x提高转速过临界能说得详细点吗?具体的这方面的资料在哪里有?9 F/ Z6 n. W" i& @& U! |

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长轴属于柔性,临界转速比较低。过了这个临界,转动就平稳了。  发表于 2015-1-28 05:01
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