开电动车跑京沪高速只是个笑话——实用之路漫漫长

东海fyh126

果然是笑话，两油支持吗？

风筝与风

中国特色的新闻报道

吟啸徐行

1月24日19:30，汽车之家发布了《天津段无法充电 京沪高速充电网未贯通》报道，两小时后，我们接到了国家电网工作人员的来电，针对京沪高速充电桩是否能够充电等相关疑问给出了全新答复，以下为问答实录：（以下A代表汽车之家，G代表国家电网工作人员）

1月24日22:30报道：

A：“天津段”充电桩为何不能充电？
G：是可以充电，但需要提前给国家电网客服打电话让服务人员去开通充电桩，用户无法自行操作。

A：京沪高速的充电桩是不是真正的可以使用了？
G：全都可以用，但目前仅是如上文所说，需要打电话，让服务人员来开通充电桩充电。

A：为什么天津段充电站的现场没有服务人员？
G：现在天津段安排了相关人员，但并不是在服务区，是在四个服务站中间的位置。

A：工作人员多长时间能抵达现场？
G：天津段30分钟能到。

A：用户怎么获知各充电站的服务电话号码？我们在充电站现场并没有看到任何拨打服务电话号码的提示？
G：在你们今天向客服打完电话之前，确实没有，目前已经在充电站贴上服务号码了，天津段四个服务站的8组充电桩目前都通电了。

A：京沪高速此后各省份路段的服务电话怎么获知？
G：都会贴上服务电话的。

A：现在人工方式充电如何结算和价格？
G：服务人员会用射频卡来给车辆充电，结算价格未定，以天津为例，会以天津的电价结算，但会加服务费。

A：什么时候RF射频卡可以对外办理？
G：最快春节前就可以。现在技术不是问题，关键在于跨省结算。

A：什么时候用户可以自行充电，而不采用现阶段人工开通充电桩的方式？
G：会尽快，但具体什么时候正式用户开放，目前还未知。

    小结：虽然对于上述工作人员的回复我们尚无法验证，但如果确如其所言，用户驾驶电动车于京沪高速充电，在未提前获知服务电话的前提下，每次充电均需等待半小时以上，在此也提醒电动车车主，如果有此出行计划，除需注意查看各电站服务电话外，在出行时间安排上也尽早做好规划。

黄海是我

共党会认真做事，猪都会飞了。

mingxian27

对此表示呵呵

icedtan

电动车的废电池处理是最大的问题。换个电池n多钱。

wenzelai

对此表示呵呵

threetigher

Pascal 发表于 2015-1-26 09:24
电动车是方向，但现在跑京沪确实是笑话。
如果油价持续100刀以上，估计5年内可以跑京沪；现在这个油价，可 ...

我估计情况可能是，
按照性价比，充电续航方便性，时间成本等综合来看，5年内电动车还干不过烧油车；
就算干过了烧油车，异地电动车租赁模式会大批兴起，也一般没人干电动车跑京沪这样的囧事。
烧脑或者烧钱的除外。

Pascal

threetigher 发表于 2015-9-9 13:44
我估计情况可能是，
按照性价比，充电续航方便性，时间成本等综合来看，5年内电动车还干不过烧油车；
就 ...

赞同！
另外，如果电动车划算，电池租赁也可能是个方向。

threetigher

Pascal 发表于 2015-9-9 13:51
赞同！
另外，如果电动车划算，电池租赁也可能是个方向。

那么电池回收更加是一个方向了。