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简单的活,寻求高效的加工工艺

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发表于 2015-1-17 13:55:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近接了一个销轴的产品
0 i1 n4 H+ m% x4 g这个产品应该说是比较简单的产品,光轴,没有台阶( B" J2 l& M7 R/ z- Q. h2 r: l4 w  M
我们采用的是外径50的20CrMnTi圆钢加工
  N8 f6 T. }# o2 p1 _% E$ C! w  Z  _半精车留磨量后进行渗碳处理
# h( C- f2 O. ~/ v5 Z渗碳后采用无心磨床进行磨削4 |, w7 C+ w1 S; O# L7 _: u
那么问题来了,如何采用最高效的加工方法,进行半精车
6 k  G1 N& _4 b% K+ L3 K应该这个产品简单,所以利润空间比较小
! @4 M1 q- {' e3 n/ g; g) k0 |关键就是看效率# z9 Y' t/ O% w& F6 ~2 Q
请高手支招
8 q1 y5 Z+ H1 U+ t4 k/ N7 ~0 v2 ]图纸如下
5 S) V2 ^0 h: d9 J9 Z3 p
  y  J3 J+ N9 l
' P. d  ?8 s3 S0 D) U+ x& F" v3 G$ g4 W
3 }: D1 c$ l  e& X  R
补充内容 (2015-1-18 10:59):' o9 `  G  L% ^
现有相关设备有6150*1m数控车床若干台,锯床,无心磨床,钻床# C" m4 I& o+ A$ |7 C1 \

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发表于 2015-1-17 14:08:40 | 显示全部楼层
我建议:外表面车削时采用工装保证一次装夹。但是倒角30和15如何才能高效呢?4 O8 A3 c: ^% O9 L. X6 V, t

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 楼主| 发表于 2015-1-17 14:32:09 | 显示全部楼层
降台诗春 发表于 2015-1-17 14:08
1 j) n7 V$ {5 _4 S我建议:外表面车削时采用工装保证一次装夹。但是倒角30和15如何才能高效呢?
( r$ l! ^' T4 Z" X* `
外圆最好是一次车出,避免接刀/ c7 y" A  m1 W, w+ O. L# W/ F/ w
装夹是个问题& q5 }, P) F- b
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发表于 2015-1-17 15:22:01 | 显示全部楼层
来看看
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发表于 2015-1-17 15:28:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 东海fyh126 于 2015-1-17 15:30 编辑 6 I3 h+ B. ]! o- U

) f) N. ~3 C) r- r. f, ^车,,,切,,车,,,切,,车,,,切,,车,,,切,,车,,,切,,车,,,切,,车,,,切,,车,,,切,,数控啊哦,最好精拉圆。
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发表于 2015-1-17 15:45:27 | 显示全部楼层
看看不说话!!!
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发表于 2015-1-17 16:03:22 | 显示全部楼层
冷拉是最好的,拉完倒角切断即可。最后工装钻孔

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正解  发表于 2015-1-19 10:49
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发表于 2015-1-17 16:03:25 | 显示全部楼层
仪表车加无心磨,新昌也有不少地方在做的
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发表于 2015-1-17 16:35:56 | 显示全部楼层
真没想到好办法提高车削效率,多轴加工?我就知道最普通的工艺
/ f5 z( t' G) a8 ?工艺一:棒料→车端面→外圆→右侧倒角→切断+左侧倒角,优点:不接刀,淬火变形不大情况下可减小磨削余量,缺点:切断时间很长,
5 c8 s4 \8 B0 I2 M* ?& V3 e工艺二:锯切棒料→车端面、外圆及右端倒角→软爪接外圆、平端面及左倒角,优点:车削时间短(节省切断时间),缺点:接刀需控制好,否则磨削余量会增大。
5 c  |' H) Z+ k7 C. d待大侠提出好方法!
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发表于 2015-1-17 17:03:55 | 显示全部楼层
锯床下料--弹簧夹头掉头车) K& m9 S$ e; b9 M
感觉折磨干最快,反正上磨床,弹簧夹头掉头车精度肯定没问题
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