数控车床螺纹加工，定位问题

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哈哈···第一：真搞不明白，你们设计的，非要这般定位准确，有点儿设计缺陷（个人理解）
" c/ p: G8 }3 g, Q+ Z; c2 q第二：如果非要这么做，没有必要非得搞一个精密对刀啥的机床吧！你加工工艺上改一下吧，先加工好内螺纹件和外螺纹件（两件外圈都留足余量），装配好后，再加工外圈形状，配钻通孔，一件攻丝，另一件钻孔······加工至尺寸，这样不就达到要求了吗·····（个人愚见，见笑）
额额····可能前面的大侠早有高见了·····哈哈

wwsixu

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8 e2 E, u/ A$ ^7 P6 [4 B. U( A6 B问题已经解决，没那么复杂
! I3 `- z  a+ @( Q& k& b. i- U' @以前做过批活，装夹时都做过定位
, k: r% ]# ~2 l7 `同一个程序，同样的刀具
2 i8 Q, s$ `$ A7 h1 P! G  F; G刚试了下  螺纹切入点都一样
  Z0 ^% O9 P% u, M+ [- P配同一个螺纹 拧紧之后，目测位置也基本相同

4 K: X0 E9 B3 V/ a+ O这样看来只要是数控车床，装夹时相对卡盘有个定位就能达到这个要求；不同批次得拿同一个样品调试起刀点才行。
- g9 p! X' D' M0 B/ f
另外，这样的设计只是一个壳体与盖子螺纹防松的一种方法，尺寸比较大100-800mm，在国外的产品上见过不少。

wangqing1

都说设计干啥，这是工艺问题，人家就要这么干，你有啥招
; }/ s1 Z" ]5 W, [说工艺   这个活说好干，那是非常好干，先后顺序问题， 关键看什么毛坯，如果换个思路楼主没说什么时候干外形， 那好，把俩工件车完大螺纹，拧在一起，在个小孔 和外形，他还是个啥
# i% ]% e0 ~: h0 G另外就是实验，外形固定了，但是毛坯精度必须高，要不也会有问题，定个位，不行8.5孔大点 ，或者腰型孔，呵呵呵还有啥？

c620-Ⅲ

这样的设计。螺纹的直径、长度、牙形角、起刀点都得控制的相当准确。真没见过这样的设计。

无名指369

扯蛋至极啊！！！

祭奠那岁月

不知道是用什么设备  如果是数控车 能批量做出来而且能够互装 那还真不是一般高手  至少我很佩服

mengm

车完了螺纹，加垫圈装配也可以达到同样的效果

yestwp

第一，设计人员脑子进水。

2 D( V5 Q4 X! r/ k8 h& X: y* @7 X第二，虽然可以勉强做到符合要求，但是。。。问题是。。。螺纹本身拧紧就有不同扭矩。。。贵司有规定螺纹拧紧扭矩吗？如果没有，那就好办。如果有的话。。。就没办法做到了，不能做到互换，只能做单独配合。
  g: G2 X) }) }
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4 @5 C. J1 N6 ~& M: f4 a6 u

apmc111

先加工完螺纹，再配套在一起车其他尺寸啊

小一克sheng

         一看就知道，有技术能耐的说话都胸有成竹，技术不是很到位的都说设计有问题。