间隙缩小到0.2mm，到底对不对？

机器人55555 · 发表于 2015-1-17 11:50:03

加强筋加强筋

建安gu · 发表于 2015-1-17 20:02:59

板的强度是够了，只是刚度不够那就加几条筋，不要随便减小孔的间隙，杆主要是拉压上吃劲，一有点切向力就会弯曲。

yearstone · 发表于 2015-1-17 21:00:24

楼主你好～看了你的结构有几点建议：1.油缸安装时貌是将上板子铣有沉槽，这个将影响上板强度～2.油缸连接方式，油缸连接是通过过孔并螺母的方式～相比螺纹孔也会使上板强度也降低～3.可参考你下面底板的连接方式，加一块过渡板～将力风散的整个大板了～

bamboo · 发表于 2015-1-18 15:05:17

上下为不同的受力模型！上面双螺母只起限位作用，实际是轴台阶面受力，不属于正应力。下面为螺纹受力，100油缸在36Mpa时推力差不多要30吨吧，分在四个M36的螺纹上，其中第一段又为30/4*30%，是这样吗？

18066123353 · 发表于 2015-1-18 17:08:21

不懂！

烈日当空 · 发表于 2015-1-18 22:25:51

个人认为加大F力方向的受力截面积才是解决办法,要么板加厚,要么加加强筋,改小孔意义不大

咪嗪 · 发表于 2015-1-18 23:11:12

计算完后做个有限元分析，就知道变形力啦！

前景钱 · 发表于 2015-1-20 09:01:15

说实话，这个涉及到材料力学了，在现实中很少有人来计算。

iyxx37 · 发表于 2015-1-20 19:44:57

应该不是剪应力吧，应该是会产生弯矩，3mm的变形，力臂又这么大，会产生很大的弯矩，

投身革命 · 发表于 2015-1-25 20:36:23

首先看设计刚度是 1/6000 还是 1/8000
计算出（弯矩产生的挠度加上剪切力产生的挠度）
在不在许用挠度范围内，
然后自己看着办

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