本人发明了一种二层停车库，准备自费搞一个实物，以方便推广

yunpppl000

单热源 发表于 2015-1-16 19:49
我认为我们国内就是吃不到葡焘说葡焘酸的人多。我理解你。但要完善的地方还有很多。加油这里面有学生、有上 ...

% P2 x$ ]0 j% W) `! [5 B  p赞
/ D3 u0 W& H" {" P& S+ R7 \

问天问地问自己

civiling 发表于 2015-1-15 21:00
  P7 w1 Q: ~# v- N底下那个貌似可行，抬举那个结构，建议计算一下需要多大扭矩，如何保持平面水平，用什么驱动（电机？液压？ ...

7 V7 _* D! B( j  D0 c3 v& U1 n3 e刚好翻到。对这个稍微了解了下。
底下那个，破土工程太大；
二层那个单臂，偏载太严重。现在流行的是非避让式框架结构。与大侠讨论！

问天问地问自己

snowing_1987 发表于 2015-2-8 22:31
车库属于特种设备最重要的是资质    设计资质   不是随随便便的就能做的。。。。

这个是准入关键。

civiling

问天问地问自己 发表于 2015-12-30 14:37
! X# p% x7 c! r: A刚好翻到。对这个稍微了解了下。
- R( |- c. V1 }; C底下那个，破土工程太大；
) Y: x% y: ~5 q" S; m4 f4 a二层那个单臂，偏载太严重。现在流行的是非 ...

计算一下车重，托盘的臂长，最不利的情况下，力矩对于这么小的空间能安装的驱动机构是个天文数字。
即使搞定，成本也奇高无比。即使搞，也不能用这个方案的


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问天问地问自己

civiling 发表于 2015-12-30 15:21
计算一下车重，托盘的臂长，最不利的情况下，力矩对于这么小的空间能安装的驱动机构是个天文数字。
9 ?6 p. r3 Q; S+ f3 r9 D, M! T即使 ...

大侠所言极是。
* D- t( w- }# K$ H, t3 w( E翻了这么多页，上面已经有朋友已经提到了，早几年已有成熟的同原理产品出来了。
http://blog.sina.com.cn/s/blog_8625cec001011c7a.html
% K- H, b$ P. ~+ X0 E链条升降、托盘旋转、进出是三个单独动作；
; i5 G6 {0 A; N  I4 m这种单柱式是偏载的，个人觉得不太好，框架式应该是最优的结构，网上很多视频。
这类车库个人觉得已经发展到极限了。再发展就是高层塔式了。


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. `; s1 q' W$ G) G1 m* Z( r
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xwgpower

立体车库国外太多了，但是国内天朝地大物博，暂时没有迫切需求，但是随着家用轿车的普及，后续前景很大，但是这类项目属于公共基础设施建设，需要与政府交往

王力wangli

这个东西现在已经很多了

wugamp

LZ勇气可嘉。做不了实物的话，做个模型也可以啊。

xiang0701

, @7 M! ?6 \5 R% Q6 e
# Z9 R9 p" ?0 y& N, ~: p5 S6 Z! d8 ?还在梦里呢要团队,技术不说
# ?4 I2 L/ L& h8 T# t还要摆平其他的东西
/ @( c. A/ k; ]

menglingtao

, b/ Z/ _" q7 i有理想。