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链轮的轴向定位问题

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发表于 2015-1-11 21:39:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
根据以往的经验,链轮轴向的定位有这样几种情况,紧定螺丝、弹性挡圈、端面压盖等;# [1 Z! _, ]' |. A. d1 G( s# a

8 p. S0 j. |* C2 `很奇怪的是,最近看的一些结构,轴向定位太宽松了。比如一个张紧链轮的例子,与轴承配合的轴是负公差,链轮可以轻易用手拽出来,轴向没有挡圈压盖等来定位,只有一个开口销可以稍微挡一下。, e+ e7 C" ]" _; {

' W% `- S# Z. W2 e据说这种结构用了很多年了。
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) ?! x2 J: B! p$ K/ ?$ j; M这种情况,难道真的没有问题吗?或者这种存在会有什么理由呢?
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发表于 2015-1-11 22:22:26 | 显示全部楼层
要看它的工况、载荷,以及配合公差,键的配合,是否有紧定螺钉
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 楼主| 发表于 2015-1-11 22:35:16 | 显示全部楼层
fmdd 发表于 2015-1-11 22:22
3 v3 u$ R3 i, q$ F. j9 n. X要看它的工况、载荷,以及配合公差,键的配合,是否有紧定螺钉

( U& m: M+ w; y, |$ n/ _2 A. _5 b张紧链轮,有轴承,没有紧定螺钉,手直接能拽动。载荷不大,工况一般。# B/ z' d# @8 B3 t- J7 u5 ~0 W

点评

关键是正常运行了吗?是否因为这个出故障!否则,你不定位也可以!  发表于 2015-1-12 11:43
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发表于 2015-1-12 00:06:01 | 显示全部楼层
差不多吧,反正我是连轴向定位都没弄 。不受轴向力,直接靠链条限制住
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发表于 2015-1-12 08:51:25 | 显示全部楼层
开口销?这也太简单了,时间久了,会脱落的
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发表于 2015-1-12 09:52:56 | 显示全部楼层
我一般会在链轮轮毂处弄个紧定螺钉
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