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链轮的轴向定位问题

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发表于 2015-1-11 21:39:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
根据以往的经验,链轮轴向的定位有这样几种情况,紧定螺丝、弹性挡圈、端面压盖等;0 u; P) ?" Z  x  H1 @/ N
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很奇怪的是,最近看的一些结构,轴向定位太宽松了。比如一个张紧链轮的例子,与轴承配合的轴是负公差,链轮可以轻易用手拽出来,轴向没有挡圈压盖等来定位,只有一个开口销可以稍微挡一下。- T1 I( Y& v3 I7 B; K2 Y% o1 @
* I; d1 a  E) O  I& z. Z
据说这种结构用了很多年了。
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这种情况,难道真的没有问题吗?或者这种存在会有什么理由呢?
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发表于 2015-1-11 22:22:26 | 显示全部楼层
要看它的工况、载荷,以及配合公差,键的配合,是否有紧定螺钉
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 楼主| 发表于 2015-1-11 22:35:16 | 显示全部楼层
fmdd 发表于 2015-1-11 22:22
+ D% {9 H0 y) `9 E& f要看它的工况、载荷,以及配合公差,键的配合,是否有紧定螺钉

; n* D/ [2 A  \4 K张紧链轮,有轴承,没有紧定螺钉,手直接能拽动。载荷不大,工况一般。8 q9 k# S- ]5 s8 |$ z& z3 {) @

点评

关键是正常运行了吗?是否因为这个出故障!否则,你不定位也可以!  发表于 2015-1-12 11:43
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发表于 2015-1-12 00:06:01 | 显示全部楼层
差不多吧,反正我是连轴向定位都没弄 。不受轴向力,直接靠链条限制住2 _. ?0 K" n- d
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发表于 2015-1-12 08:51:25 | 显示全部楼层
开口销?这也太简单了,时间久了,会脱落的
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发表于 2015-1-12 09:52:56 | 显示全部楼层
我一般会在链轮轮毂处弄个紧定螺钉
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