本帖最后由 害怕伏枥 于 2014-12-29 08:17 编辑
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, d v, a3 l8 X- ?1 f6 g0 X液压图的右半部份是个独立系统,和楼主的问题没有关系。
7 d; ?) B0 j; L9 K: e: a. Y只看有贮能器的部分。
. G* U' {8 u" a k$ d4 m+ y2 ~6 J手扳阀中位卸荷。
; ^' Y7 U1 d* d! R" |' V在图示状态,系统是卸荷的,不要说向贮能器补液,整个系统的压力都建立不起来。
]/ s! z4 U1 v8 b# v0 k" v需要在任何一个阀动作,在其操控的油缸工作后继续偏置,系统才可以建立压力。在压力超过贮能器开启压力后,才能向
2 I) J- e9 j6 G+ c6 Y0 Y, z其补液。
, k4 t% Z, j( Y+ _$ I1 ]0 N实际工作时不可能保持这种状态,工作需要几个阀不断更换扳动位置。: I) G1 E& {) R, B' C0 p
这样,系统其实在不断地建压和卸荷之间转换,就只能楼主是所说的情况了。; A+ W9 t6 k. \; J: ^8 G2 P! Q8 M
要解决其实也简单,在中位卸荷回路上加一个两位两通阀就可以。加上之后,如设备在较长时间内不工作,把两位两通阀置于开通位置,让系统卸荷。要工作了,先关死两位两通阀,系统建压并贮能器充满后,油液由溢压阀溢走。在楼主所说工况下,只要记得停止工作时把两位两通阀复位,应该不会有任何问题。! k5 N/ n9 f: J8 \. z9 `7 {
液路图中,两个单向阀是多余的,一个就够了。; @7 \6 ?2 G! \# M: @0 s& o
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