理论计算问题求助

civiling1204

气缸安装板厚为t，长度为L
3 O0 s& s$ y& F$ _$ T以板厚的一边作为支点，[（L-16）*10*9.8/1000]*2/t可得螺栓对螺孔的拉力
假设L=50
+ [9 p# C0 z; _$ y# O% f* y+ N2 {t=10
计算下来单个螺栓要扛68kgf
; w; l/ M. x) p, M) o  }对于螺栓，强度够了
再计算形变，目测这种结构缺乏支撑，通过几个结构的变形叠加起来，变形就可观了
' N, n1 r+ r, A: ^: ]1 u/ J- C4 f气缸座加个折角，可能效果会好些；类似，这个结构和主体之间的那个连接件也缺乏折角，没有足够支撑距离

624272884

楼主把你这个板做成L型的吧，这样用确实不好，螺丝容易松动

civiling1204

624272884 发表于 2014-12-26 10:27
" \5 h- a: i. G& h0 j楼主把你这个板做成L型的吧，这样用确实不好，螺丝容易松动

( D  _, _" h( ]9 A% o7 r对的，主要是现在的受力状态不好。
& E( W4 ]& Q4 f+ j7 P0 J如果优化的话，还可以在尽可能的情况下，把气缸的推杆位置精良靠近丝杠，以减小悬臂梁的长度，降低倾覆力矩。
$ u& s1 S+ s: x* B% ^" ^4 x: l当距离减少的时候，需要注意气缸推头的约束，应该只承受轴向力，不承受径向约束，防止过定位较劲

zuozuo2013

这种垂直安装的受力板，一般都要加个加强肋。

duduxiaozi32

气缸产生振动的原因如图所示。
解决方法：
; E+ b9 |; ]4 C7 e9 D4 e1.减小A板变形（加大结构刚度，加筋板最实用）；
8 e; k9 H8 n0 L! o2 F4 v- H! i2.将B点设计成活动式的。
/ ]: P  N; V" g3 |* [; c5 K; y

woainiycj

dongst 发表于 2014-12-26 09:18
& h; W! F; X: @0 O0 y: g( }9 k是安装气缸的绿板子晃吗？凹槽螺母应该不会有什么问题，就是红绿板连接的螺钉感觉有些小了，你先定下来拧紧 ...

0 c7 y0 h, |; [3 b- m) r3 @是的，就是这个地方晃动，是前端晃动，根部锁的还是很紧的
螺丝是锁紧的，有检查过，
2 O& @9 S9 j. W  M8 ]. W1 W0 j其他类似设计负载比他小，只是气缸回程的时候声音响，肉眼看不出前端晃动！