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如下图:一个缸径32的气缸竖直方向运动,带动10KG负载上下运动,在实际运用中发现气缸安装板在气缸缩回后,板出现明显晃动。3 `0 C. C8 g$ O! O+ ^; j$ J* ]
+ @( q: C4 R5 l: S$ r: G6 }& j' S已知:气缸缸径32 推力400N 气缸 行程80
6 }) ^! v& ~) o$ S- S! s: k0 m 重物:10KG
: B1 D' v! a7 i* M7 O气缸内腔无气缓冲结构,气缸伸出时有缓冲,缩回无缓冲
# {) L6 @/ d9 _& R$ J# {现问题是在缩回时气缸安装板出现明显晃动7 a3 G% w/ m7 v0 J' `6 \
求助:遇到如上问题如何通过理论计算解决
5 `% c0 j& V9 `! @8 H/ h9 s: d6 Y6 I0 y4 C
为了这个问题看过一些资料:关于动载荷、冲击载荷、惯量计算的资料
/ {+ n+ ~8 q; d( q) Y& _- I但是自己现在有些迷茫了,无从下手!
+ \+ E" E3 E, l- S- t1 D' W8 a$ p- l: w! Q$ g n
我看过液压缓冲器的选型资料,从上面的计算来看
1 x) o: {3 E# u8 B5 c3 p3 N1 h估算速度,将气缸力转化为等效质量来计算冲击$ D& k+ ^# k2 [! s
! Z6 Q9 B+ A7 Y0 b$ |那板的晃动如何计算
, E, [& Q0 @" Q" Y$ e" K/ A: K# O7 q8 d0 w
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