和谁签合同。就给谁报价。

我很呆

( R$ x' q9 R8 t6 ]7 {现在项目比较复杂。很多时候都不是和业主直接签订合同。
6 S/ h7 a5 o) L% y+ i% f/ @; g其中的利益关系。预算规则。利益分配。和冲突非常明显。阿呆已经吃亏2次。以后任何项目。和谁签合同。就和谁报价。
: I0 X7 l7 x7 A! g& ~* t7 C其他任何人。只做技术说服。

0 Z7 R9 F) y1 b. ?/ y& P+ L1 B1 给甲方报价。甲方做了预算。结果要和总包分包。砍价两轮。
0 D' @8 w# A/ x  V" V2 给甲方报价。总包没有办法做高价。直接把阿呆的方案踢走。中国区负责人。6个人全部被施压。
8 m4 I' r7 z7 C* H. o' n3 给总包报价。总包后来改主意。要和分包签。又要进一步压缩利润。

  G5 m7 I9 d% c+ [) j- S) N- Y) m0 |" [目前的项目模式和工程特殊性。有大量的资源损耗。按照阿呆的理解。如果一个整车厂的投资。30亿。15亿完全足够拿下。其中的利润被谁吃了？
你懂的。
( g# T0 H- U$ {! t2 f4 \
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) A2 r% A. z& q

xlf63

吃亏是福．
6 m' D/ w, e! h吃多了亏才能成长．
+ J- a0 @8 E$ |. w) B' z你看998大侠，早年不也是常吃亏么．呵呵
包括做活也一样，为啥他做得少，你做得多，而收益是一样的．．．
* X  A5 P. K9 [5 }, O! L7 R结果就是做多了，懂得多了，竞争力上去了，长期看上却是受益大了，^_^

迷茫的维修

哈哈，水深
" g8 ^% K* `+ y突然想到，潮落了，才知道水在裸泳

guoxudong520

要不然北京修地铁，一个标段好几亿，恨不得一个标段都分给几个下家，实际成本真的有那么高吗，打个问号，不出问题还好，一旦出问题牵出一串蚂蚱

氮气弹簧mickey

双方都要钱，这个行业都是自古以来都是这样的。

社区小义工

学习了