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这个薄圆板要怎么加工?

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发表于 2014-12-13 13:43:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
' {, ^3 N' |' L. S7 W' S
7 N9 H6 V/ @" p  d
这个薄圆板要怎么加工呢,包括下料下多少厚钢板!请教写工艺的师傅,能回答的具体点,谢谢各位,可以的话写个工艺表格我,我参考下!公司此类的零件比较多!都要我写工艺!$ v4 T% L" e2 \3 S/ t/ J& \( E

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 楼主| 发表于 2014-12-13 14:08:05 | 显示全部楼层
数量为二件 补充下
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发表于 2014-12-13 14:51:12 | 显示全部楼层
出图缺陷:少加工能力符号。
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发表于 2014-12-13 15:28:02 | 显示全部楼层
c620-Ⅲ 发表于 2014-12-13 14:51 & n! }" U. G9 u) C8 p
出图缺陷:少加工能力符号。

" m# a: b4 n0 M3 x可能,截图没截全!
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 楼主| 发表于 2014-12-13 15:29:54 | 显示全部楼层
恩 没截全 全部3.2
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发表于 2014-12-13 15:32:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 niufang2 于 2014-12-13 15:43 编辑 . L) b' [& [4 ~" x" W

( Z, O( S7 u3 V) O我理解你是小数量多品种,内圆只有0.03,看来只有线切割割了(好的车工师傅能车出,但平面度还是有点担心,你想他行没用的),外圆图方便,也用线切割割算了,平面度我理解他希望安装后贴合好点,你胆子大可以忽略它,要认真还真有点搞
/ W8 T7 {% Z. t3 i( I  _8 j, H- _. X6 H4 O% R2 C# a
小锥孔,锪钻,大锥孔将三爪卡盘卡爪反装(板薄,后面好支撑防变形),车出,
& W, j. |% {3 t
% g3 `7 l9 p2 ~如果这类产品累计数量很多,外圆,可设计个类似个类似圆规的划刀,在钻或铣床上划出来,这是有人用的,还有,外圆你没啥精度,送出去水切割,离子切割,很快,价钱不太贵
% ?& ]( j3 G; ?1 Y+ d8 O
! M9 a  E! m& Z/ s7 ^: b如果你各品种外径变化不大,也可考虑用棒料车出,速度快,简单

点评

0.03的直径工差在机械加工中算是比较大的公差了。这都做不到,估计也搞不了车床了。  发表于 2014-12-13 17:54
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发表于 2014-12-13 17:59:29 | 显示全部楼层
就两件东西,直接上车床车就是了。正常情况完全可以达到图纸要求。
; H1 f( [8 t# X有适合的管料就用管料,没有就实心料。只要把内外圆车加工好,端面有要求的一面先加工,然后切断。然后就钻孔。完事

点评

熟能生巧这个词,字面上是挺简单,有时候这个“巧”,真会让赞叹。这是题外话,意思就是0.03挺容易。没那么复杂。  发表于 2014-12-15 09:08
niufang2这位朋友,你这么说肯定没做过车床。我告诉你我总共做过12年的车床,大大小小用了各种型号。小到仪表车,大到6米长的80车。0.03没你想的那么困难,就是家常菜一样,天天吃。  发表于 2014-12-15 09:05
做过两年车床,水平一般,做做0.03的公差还是小菜一碟的  发表于 2014-12-15 08:30
人家手感好是先决条件,还要技巧的  发表于 2014-12-15 06:22
车床手轮不是阻涩窜动的,你这次小心扳一窜0.5个,下次小心扳一窜2个,sundy25说话口气像车工,但说着就漏了  发表于 2014-12-15 06:19
我见过厉害的,一米内的任意长度,目测误差在0.5以内。说白了就是个熟能生巧  发表于 2014-12-14 22:23
打表在批量时挺好。单件也挺好。只是大多数情况,一个熟练的工人,在机床本身没有问题的情况下,加工到0.03的公差内,还是比较容易的。这就是一个目视等分刻度的习惯而已。  发表于 2014-12-14 22:21
普车精加工都是打表进刀,这个很准的  发表于 2014-12-14 19:08
车床中拖板小型号的一格是0.02,换成直径也就0.04.大点的一格是0.05,换成直径才0.1. 这个怎么会做不到0.03的尺寸?那你觉得通常0-0.018的轴承位尺寸怎么加工的?  发表于 2014-12-14 09:49
车床中拖板一格相当于0.1,加上自身误差,普通工人车出0.03是有点累的,好工人0.01也有希望  发表于 2014-12-14 06:20
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发表于 2014-12-13 20:38:05 | 显示全部楼层
      这也算薄?难度高吗?

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难度不大,问题它是多品种,经常做,推敲一个方面是经济性,公司的基本道德是赚钱  发表于 2014-12-14 06:30
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发表于 2014-12-13 20:52:34 | 显示全部楼层
就这么个件干嘛用需要这么高的精度
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发表于 2014-12-14 06:07:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 niufang2 于 2014-12-14 06:22 编辑
$ [, X; ], Q( ^4 _( A
sundy25 发表于 2014-12-13 17:59
8 t" }( h+ {% p" {9 y8 D2 ^就两件东西,直接上车床车就是了。正常情况完全可以达到图纸要求。  e7 e5 B% s) M
有适合的管料就用管料,没有就实心料。 ...

; v' H8 N; D$ M  f' t不是就两件,是多品种,如果外径不同,车扔掉的料头蛮浪费,如果厚度不同,用板材留下余料蛮浪费,楼主根据自己工况决定,内孔的确车是上策,速度快成本低; \: L: n1 y, b4 f
" F" j; t4 \! Z5 F: f  h

  d- q' a# M! `5 \" ~/ p1 N9 r0 t* Y6 F- s

点评

机修,模具,工具车间例外,凡批量生产普通车床加工的零件,内外径标注不高于0.05,长度不高于0.1,  发表于 2014-12-15 06:01
换句话说,你肯定不是能算合格的大学生,我只不过不舍得炒掉你,难道错了  发表于 2014-12-15 05:54
能算合格是外交辞令,我说我遇到过能算合格的本科生毕业都可以做大学讲师的,  发表于 2014-12-15 05:52
那我问问你,我外圆要做到0.01具体方法是什么,你不会说扳刻度小心熟练点吧,不好意思,我怀疑你不会开车床,  发表于 2014-12-15 05:46
这个我遇到的能算合格的操作工都可以做到的  发表于 2014-12-14 22:27
大部分车工都是农民工遇上个没诚意的师傅学半年,要么炒人,我也知道怎么做,但我不会做,啥用,现实很骨感  发表于 2014-12-14 11:38
小车床咱不说,就说大车床进一格0.1,也是很容易做到0.03的,不然轴承位的公差要怎么加工?你要是做过车床就懂得了  发表于 2014-12-14 09:50
车还有个好处就是平面度可以保证  发表于 2014-12-14 07:21
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