国内汽车零部件企业未来前景如何？

shootbomb1

dhihi 发表于 2014-12-7 19:13
前辈，工厂化的意思是大多数工程师都往事务型工程师发展，往技术空心化的“代工”发展吗？

    你有点硬件,可以试着找些公司实习下.
    欧美本部的不好找,就找日本的,或者新加坡的.

    传统的机械设计公司,无论公司内部管理如何优化,在技术传承和人才培养上,依然沿袭着学徒制,这点没法改变.

    刚开始,跑腿,画图,端茶倒水,车间实习
    然后跟着师傅出去提包,旁边坐着边看边听,见世面拓展视野
    然后有资格在会审时做记录写纪要了,这个时候别人才可能开始记住你,但你这时依然没"名片"

    国内能有这种环境和条件吗?

donggaord

单纯做零部件国内企业还可以分一杯羹，但要做系统就只有看着外资零部件大佬流口水了。要做系统必须很懂汽车，而不仅仅是一些机电零部件。
EMS, ABS, TMS, EPS,...。外资零部件的大佬，都是靠做系统打包卖零部件。

victry

学习了，大侠

dhihi

shootbomb1 发表于 2014-12-7 21:37
你有点硬件,可以试着找些公司实习下.
    欧美本部的不好找,就找日本的,或者新加坡的.

谢谢前辈的指点！
前辈说的机械人才成长路径感觉和998大侠的经历有点像，但我感觉我们现在很难重复以前那些前辈们的成长经历了（大设备的自主设计，在机械领域丰富多样的项目经验等等），有时代的原因，环境的原因也有自身的因素。我想还是先走走看，希望我们这代人也能找到适合时代的发展方式，即使达不到998大侠的“工程师”标准，也要把养家糊口的生存问题解决了。谢谢。

shootbomb1

dhihi 发表于 2014-12-8 17:56
谢谢前辈的指点！
前辈说的机械人才成长路径感觉和998大侠的经历有点像，但我感觉我们现在很难重复以前那 ...

确实,每个人的情况不同,路也不同

我再说点自己的感觉,就当闲聊,你可以斟酌参考

5年前,我们公司招人的思路,是在中国国内,找好学能吃苦,有基础又能实干,工资在我们这存在不错上涨空间(注意这点)的年轻人
然后公司,个人能力,个人收入一起稳步上涨

现在不同了

现在,我们公司直接在欧洲招愿意回中国工作的年轻人,而我,在欧洲找愿意来中国干活发财的能人

我不敢说这是趋势,但这是周围已经发生的现实,而且不少

我是丹尼巢

我是丹尼巢 发表于 2014-12-5 22:23
有了解汽车安全气囊发生器的大侠不？？绝对的高精尖项目，日本和瑞典垄断。曾经的产品工程师飘过~！~

呆侠你好啊！！~！~   通过看帖子，了解呆侠是做通风工程的，不知是否？  大赛璐不知道有听过没有，奥托立夫有几个前同事在那边的。  连这边的生意也做，佩服呢！能否说说你们公司的产品，也看看眼！~！~

王会镇

拿电气件来说，几乎所有的市场都被德国、美国等公司占领，就是中国本土勉强还可以的公司其重要零部件如芯片、电容什么的也全是进口，感觉中国的企业主要优势还是人力，

dhihi

shootbomb1 发表于 2014-12-8 19:26
确实,每个人的情况不同,路也不同

我再说点自己的感觉,就当闲聊,你可以斟酌参考

非常感谢前辈提供的信息！

人才无国界的现象越来越明显了，记得前辈以前提过可能以后国籍的概念会越来越模糊，慢慢只有穷人和富人的区别。
论坛有位年轻有为的大侠也提到公司直接从美国本部调了两年轻美国工程师过来，国内招的水平不够；
韩国三星也直接从台湾清大招电机系的毕业生到韩国；
还曾在别的网站看过有前辈开始在国内美铝工作，后来跑到瑞典做全球项目管理，现在在那边定居了（没有国外学历）。
互联网行业就更不用说了，国外it公司都直接跨国招国内本科学生了。

“不错的上涨空间”，看来达不到998前辈那种名气，即使同等水平的我们还只能以价格取胜，哈哈。
作为没什么背景的普通人，只能努力了。谢谢。

wjiafu72

不看好国内的企业，大多是技术含量低的产品，没有做强意愿不强。较注重眼前利益

W节奏

在一家做机加工的汽车零件部公司上班,觉得现在很难做,人工成本上升,人越来越难招.零件价格一年比一年低.还有遇到国内的某些人(想潜规则的)更惨.