品质来自何处？

探索号QM

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* L4 R# B3 N, L$ D9 r; I  m2 J4 u. j5 D我不太理解下面的这种说法，请各位大侠解疑释惑：

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wangqing1

品质就有一个民族的素质

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现在汽车零部件基本都是全面品质保障的了。
( D7 A9 R8 R. \) g) U1、工序间自检；
/ g! R8 O: U- v; B6 y% W2、领班有时间抽检；
3、质检部的半小时抽检；
4 E* N( F% x9 D* \4、设备管理的要查看设备的稳定性；
6 q% F& w& R# e+ n$ V! {5、设计的从设计角度保证产品的寿命；
6、一直这样执行。
说起关于设计的事，遇到一个老工程师。设计的所有东西都很复杂，难以加工。以我的设计理念来说，他设计得这么复杂，根本没有必要，也不美观。
小日本的丰田生产方式中，有个重要的理念：不断的改善。方法就是多问几个为什么。
( |5 Y9 V& Z# i' B, F, g这里的发展历程，看来符合了多问几个为什么的步骤。

爱猫人士薛定谔

还是检查最重要吧，有详细的检查其他人也不敢怠慢了

wangqing1

你是真不明白啊，任何的归纳总结，都不能代表全面，就按照图表说的解释
123就不说了 4我认为是，统计出废品，事故的规律，包括人员，机床，工件类型，时间段，刀具，夹具等待吧，统计车这些问题加以总结
9 ?; p+ M. R, f1 f9 D1 c- f+ X1 K  {5是设计出来，应该在在设计处把好关，把以往反馈的经验总结好，设计出，性能好，便加工，好装配等等，的设备
2 T' q, y. d8 B/ C! `  m% D8 w6我认为6就是理念，管理层对质量的重视程度，随时督促，监督，树立质量精神
; U/ g; p8 i: K5 s3 u7每个人把以上这些变成行为习惯了，变成理所应当了
+ Y4 \# \: o7 o0 M: G/ B我就这么合计的，没做过质量，不一定对，呵呵

fmdd

品质是设计、制造出来的，检验不能增加价值

我以前在一个工厂，有日本人来参观，看到我们的检验员在做进货检验，而且还详细记录检验数据，觉得很了不得，日本人他们工厂很少做这么多进货检验，只简单确认一下就完事，因为供货方能保证供货产品的质量。

3 |: K7 P4 c0 n0 l8 Z$ C$ @3 R" l5 o1 u现在丰田的JIT生产，是没有进货检验的

寂静天花板

来源于13S管理，什么6S 7S的，都out了。

小白菜

为什么在中国品质工程师处下冰火两重天的境地，我认为和国人的奴性有关。所以，我也顶一下以前就和我单挑的那个兄弟。

gameoverztq

6 F7 b" o( ?2 ?6 q& {“品质就有一个民族的素质” 十分赞同这句话。上海的福禧，在我看来，这家企业的运营管理几乎包含了所有品质管理的手段，但是依然挡不住内部的蛀虫。

为什么培养员工的品质意识在中国是一个永恒的课题，这不是管理手段和一些所谓的品质工具能够解决的了。
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2 M* Y" Z2 g  q# D9 Z就拿简单的质量体系来说，有多少家企业，在执行了ISO9000以后，还停留在检验把关的水平上。
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本来不是这个坛子里混的，只是为了学习一点工艺知识才跑过来，看到大师的讨论，实在忍不住就想说两句。今年来，各种质量管理培训机构和质量工具蓬勃发展，但是，有个问题可以一起思考下，品质管理到底是品质工具的管理，还是品质意识的管理。

另外，不得不说一下，身为一个品质人员，还要到专业的技术论坛学习技术知识，不知道这是质量发展的进步，还是倒退，悲哀啊

王海长xy

fmdd 发表于 2014-12-1 17:45
) H$ Z5 K/ v3 S品质是设计、制造出来的，检验不能增加价值
7 }0 q* E" y$ R9 H
我以前在一个工厂，有日本人来参观，看到我们的检验员在做进 ...

非常同意wangqing1的话，我是做检验的，每次外出检验，都会查出工件的各种问题，而且，这些问题都是影响工件使用的，给公司挽回了经济损失。