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发表于 2014-12-2 19:34:12
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本帖最后由 syw开门造车 于 2014-12-2 19:52 编辑
. X% G) z0 [# E" `$ P. p螺旋线 发表于 2014-11-30 08:30 3 e% D v4 W4 v4 V5 f+ Z- O( N+ h# ^) Z, c
不用琢磨了,同步主轴是现在很多系统的功能,直接问系统供应商就可以了。
& y( |6 t8 _, x6 [, @另外,高级的同步,并非如造车前 ...
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! b$ G. T" T3 {$ J H r0 B3 `3 q: g螺旋线、小马过河 两位友好!
' v, L6 B5 d5 x.' v) L+ q2 y4 ]' C$ b
螺旋线友在6#楼的点评中提到了以前采用的就是我的方案,说明我用闭门思考所给出的方案原理上是可行的,这应该是一个确定的结论。而且我的方案还多了一个可以非同步的选项,这个非同步的选项是很有用的,可以用于车各种螺距的螺纹!8 G* M9 c/ s. q4 v4 x
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至于解决极端的可能性的问题,则是所有机械、机电设备都必须专门立项解决的危险、危机转为安全问题,属第二问题。2 v4 y& @) H$ f
我的方案是在两个同步轴上装两个相同开口宽度的圆形光电检测片,检测两轴不同转速时所对应的标准脉宽范围,一但超差则发出停机指令。# ]0 z8 _, a9 t% z
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两位是否认可?
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