唉,都是那些言论给害的。搞设计要精通机加工?要会操作机床?单单说一个车床,要把它搞精,一辈子可能都不够,何况还有其它各种各样的床子呢?0 p2 {% q! B, p# m% Z
( y) j' i* ]- o: V+ j$ N! U$ Z
窃以为搞设计就要专心画好图,把经典的图纸仔细琢磨(比如《机械设计手册》“图样画法”章),琢磨那个形状为什么是那个样,数字为什么要那么给,搞明白,在画图时应用就行了,哪里用得着去动手操作。: v0 _) ~, k+ @" r
, h" q H5 \% e6 I4 ^
动手的目地是什么呢?动手的目地是过脑子,让你想不明白的问题,通过动手把它搞明白!如果你本来就已经搞明白了,为什么还要去动手呢?为了动手而动手吗?有的人搞了许多年车工,但连很多基本的问题都没搞明白,就是因为只是机械的动手,而没有去琢磨。
9 o6 U2 U# F6 z* S! ]. O0 l# j& N- k+ g+ H$ u
比方说,螺纹根部有台阶时,一般都有退刀槽。车螺纹到左头时要退刀,在退刀时托板会往左冲一段距离,人的速度哪有那么快?如果没有退刀槽,车刀很可能就撞上左边台阶,从这点看,退刀槽是为方便车工而设置的。如果螺纹尾部没有台阶,就一段光轴,就无须退刀槽。现在数控车很多,即使尾部有台阶,有的也无须退刀槽,因为数控跟普车不一样。4 h; b0 \) s: i, H
. A& T5 @* U$ g7 `7 L…………4 A3 @& I# X# \
8 O% L0 c- r! h( f. ` g% _
搞设计,窃以为就要一事一琢磨,一形一琢磨,一数一琢磨! |