采用这样的传动下部温升特别高，为何？轴是空心轴

709079691

   皮带轮压轴承内圈没见过，想请问你，这结构轴承游隙咋调整，整个轴的重量全靠下面2个滚珠轴承支撑着，不热才怪。

齿轮2005

轴有没有校过平衡?两头同轴度够吗?

dxx347

曾经做过一个和这差不多的结构。转速800多转，小玩意，手盘车非常轻松，装上电机空转起来后，底部轴承温度在50-55度左右

ZRDZZZ

709079691 发表于 2014-11-13 18:44
# ^4 ~( I; K$ L, w皮带轮压轴承内圈没见过，想请问你，这结构轴承游隙咋调整，整个轴的重量全靠下面2个滚珠轴承支撑着，不 ...

- o# {- L( J' b你说的整个轴的重量全靠下面2个滚珠轴承支撑，这个可以肯定不是发热的原因。
6 y  J% u; g! L) B7 e4 F7 |# c那么轴承发热后游隙的调整，倒是说到点子上了。
, W( Q; I' A* s: Q( i. R1 q只是以前用并帽并紧没有问题，不知道是为何原因，所以这次没考虑那么多。
上并帽并紧图：按道理并帽并紧也应该存在游隙的调整的问题。
2 h4 \; L, B( H( H; u0 `" W0 V9 I
, R' G9 g" U4 i/ a, }& u' a; Z

ZRDZZZ

哦，明白了，感谢709079691的回复，也是自己大意想当然了。
3 i! z0 D8 T6 f3 N+ B' Y我想原因很简单，用并帽并紧，压缩的仅仅是轴承的纵向游隙。
/ t( O/ E# E- I, k3 R( F9 W使用中温度升的有限，况且并帽并的力度小。
  `2 u% e/ |# D+ K而现有的结构压缩的不仅仅是轴承的纵向游隙。还有皮带轮的纵向变形，这个很关键，皮带轮的纵向变形相对很大，会非常厉害的挤压轴承内圈。
8 U) L, w1 f) M' S" L, |" ]找到问题解决就简单了。

qdtruck

改为单个轴承，如果受力够的话。

crz222

这个估计上下轴承不同心了。

上海狐飞

嗯，谁设计的，可以原谅。

爱的国度00

学习了

yumin

这图画的 哎！