|
虽然对突然取消中标结果“异常震惊”，但是生意总归还是要做的。(回扣还是要拿的。亏本不亏本无所谓) 据墨西哥国内主流报纸《宇宙报》(El Universal) 11月9日报道，中国铁建股份有限公司（601186）牵头的国际财团还是会重新参与墨西哥高铁项目投标。 在一封简短的公报中，由中国铁建、中国南车股份有限公司（601766）和墨西哥当地4家公司组成的联合体表示，会关注墨西哥通信和交通部下次招标的日期。有消息称重新启动招标的日期是三周之后，即11月末。招标将沿用之前的要求，感兴趣的公司有六个月的时间准备报价。 中国工程院院士王梦恕在接受澎湃新闻记者采访时说，目前中国高铁投标团队还在墨西哥，“我们从工期、造价和水平上都优于其它竞争对手，再次投标，中标的希望也非常大”。
今年8月15日，墨西哥通信和交通部对全长210公里的墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目进行国际公开招标。10月15日，中国铁建联合体按照要求按时提交了标书。11月3日，墨西哥通信和交通部宣布中国铁建联合体以270亿元人民币报价中标，从而成为中国高铁具有真正意义上的海外首单。 但令全球市场震惊的是，墨西哥时间11月6日23时（北京时间11月7日13时），墨西哥竟然宣布取消该项目中标结果的并决定重启程序。墨西哥通信和交通部部长表示：因为这样一个庞大的项目非常敏感，总统希望解除社会公众的质疑。(210亿也叫庞大？尼玛搞笑啊。还有诺达一个国家说话跟放屁似的。这以后还会不停的给你吃屁)
对此，中国铁建表示“异常震惊”，并启动了应急预案。据称，中国铁建已组成法律专家团队，对该事件进行法律层面的深入评估，“必要时将通过法律途径维护企业合法权益”。(说话跟放屁似的)
西门子在墨西哥的业务负责人在上个月接受媒体采访时曾说，西门子、庞巴迪以及阿尔斯通都曾请求墨西哥政府给予更多时间来准备投标，不过遭到了墨西哥通信和交通部的拒绝。(唱双簧呢？尼玛逗比) 对于重新投标的前景，王梦恕称，再投标也是中国铁建，因为其它公司到时候标书还是交不出来。（看见没有无关业绩无关利润。拿下就行。有回扣。能交差。）
不过北京交通大学经管学院副教授李红昌认为，“全世界的国际贸易投资、对外直接投资等项目当中，出现变化也是比较正常的。我们做任何决策还是都要做好各种准备工作，签合同之前可能很多地方还是存在变数。”(傻逼到这种程度。真是无语了) 如果是阿呆这性格。招标完了。又无理废标。直接不跟你玩。要玩可以。涨价宰死你。
| 
[复制链接]
发表于 2014-11-10 20:59:02
