焊接粘枪问题---[请教]

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各位大侠，我在焊接过程中遇到如下问题：

: R/ F. G2 U+ l2 G+ C

SP783-590Q   T1.2（合金化镀锌钢板冷轧高张力板）和SP781-440Q    T1.4（合金化镀锌钢板冷轧高张力板）、

SP783-590Q   T1.2（合金化镀锌钢板冷轧高张力板）和DC54D+ZF     T0.8（合金化镀锌钢板)焊接时出现粘枪较严重的

! D6 C6 P# p- m, u, ?" {

现象，调试过了还是不理想

( p# f9 M) x; \9 X* ?

望各位指教……

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补充：是采用悬挂点焊机（电阻焊），电极材料为CuCrZr，电极端面直径为6mm

cmol-slash

是不是电极冷却的问题？电流大不大？我新手乱说的

inwall

谢谢楼上的，电极冷却没有问题，我把焊接电流
( U% }3 z- {; k也调过了，还是有粘枪的现象
还请各位指教

黄河湃

楼主好，通过相关资料的查阅，我认为有以下几点因素：

对于镀锌钢板点焊：先于钢板熔化的锌层形成锌环而分流，致使焊接电流密度减小；锌层表面烧损、粘连、污染电极而使电极寿命降低且容易产生焊接缺陷。
. j  t4 j0 g- L" H
8 n' c: x" |/ g/ J4 |4 X4 L就电极而言，使用相对较贵的DSC 20 级合金电极，电极粘着性减小。

+ X3 k/ B6 }! I% @# w! k, K再者就是电极的冷却十分重要，冷却水流必须充分，保证电极接近室温。

inwall

谢谢版主的帮助！我又学到了好多的东西，有一点还想进一步了解：锌环这块的资料能否分享一下啊，我对这块还不太了解；目前的方法就是采用硬规范，尽量把镀层先破坏再焊接，使电流密度尽量减少。电极表面的粘接物我们采用修磨电极来避免，300点修磨一次，同时也避免产生焊接缺陷。 DSC 20 级合金电极能否介绍详细点，我想应该比较贵，是要考虑生产成本的；我们目前采用CuCrZr的电极，没有采用更好的CuAl2O3（不用经常打磨、粘枪现象少）电极也是考虑成本

google01

在不改变电极头和不破坏钣金件的镀层的情况下，你可以150点修磨一次电极头

能源员

钣金件镀层的清洁度也是很重要的！

inwall

又有一段时间没来社区了,感觉我们焊接这版块不是很活跃啊,
: k* V0 ]! A& r" t是不想发点东西,还是别的原因呢?
其实焊接特别是电阻焊接这块在汽车行业应用是很广泛的,
: h+ l. _1 n  H1 t望大家多参与讨论,更希望高手多多赐教,让我们搞活焊接版块,
共同关注我们自己的行业,我们的汽车行业

inwall

斑竹不要介意,我只是发发牢骚,只想让更多的大侠来到我们这里,
) _- e4 O, t) E# ^) r6 c  }$ O我们共同提高.
说一下我们的主题吧.后来经过检查,最主要的原因还是我们用的
电极材料问题,出现粘枪的电极是从另外厂家进的,材质不是CuCrZr,
故焊接性能有比较大的差别.
, e3 v* z+ E. a( z对焊接电极材料这块要严格管控,因为材料的不同对焊接质量影响
6 O5 Q3 r: g! E太大了,相关资料在以前有网友发过了,名字一时想不起来了,不好意思.