642093071 发表于 2014-10-19 07:43 0 o, `2 k7 M) _
花费几个亿和产能有关吧,高仿一个包装真的那么难?不是钻牛角尖,而是工作中也要用轴承,在选定供应商时 ... # f, R v$ \9 I A1 R
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在下承蒙朋友们热心帮助,非常感谢,在下开的贴朋友们不开心我也不会开心是不,双方都是朋友:* Z0 a* \1 L, X) j$ F& v. `, x; \
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程哥由于做轴承生意几十年,接触的官方轴承多,见多识广经验丰富,例如有什么坏得快的轴承,其他客户被坑了提着次品转投程哥,程哥有信息优势,相信公司也要仿品汇总和培训,另外销售商准备一整套轴承鉴定工具有点浪费,所以程哥是就他的客观条件选择了适合他的方法——经验。) s" S9 t1 d0 e+ ^: ~
QS哥由于是用户,接触轴承种类繁多,时间相对较少,仅仅依靠经验太过唯心,例如专门找个师傅看轴承,哪天师傅感冒了眼花了手感不好几十百把万就打水漂了,而且因为轴承的关键和安全性,面对他的终端客户,是不能犯错的,通过每批少量鉴定成本规避掉坑儿爬不起来的风险是最超值的,所以QS哥选择了最适合他的方式——标准量化。5 c- D) V1 ?* v w7 p) g/ S
标准量化和实际经验同样重要,缺一不可,好比效率和效能之间的关系,灵活运用,效果最好~~~ 。分享qs哥一个idea,随机抽检的话,量大有可能漏检,全检成本太高,能不能先人工预检,然后抽检机检定性。 这次主要是我这边先天条件不行,打怪没装备,经验值也是鸭蛋,苦逼啊,增强知识储备再找个二手显微镜、电镜神马的,有条件QS哥再扔几张金相图纹路图啊什么的武功秘籍,哈哈
# v4 p! v9 ^; R( R$ h8 A两位, 这是神马,这是思维的碰撞,思维的花火, ,各有所长,相互学习共同进步,积累信任,最终成为好基友,哈哈哈。
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# V$ ], R9 [( |: }; s8 W3 h8 ~ps我想作为客户,最怕掺假掺次,比如我这次从上到下打了4、6次招呼,结果还是混个LC耽误我时间 ,不过补发了一个过来,态度还算好, D, ]8 ^& y8 s9 t7 O# h
其次就是渠道和有一定实力的厂家勾兑,赚取其中差价,毕竟软妹币能识别出来的才都是假钞是不 ...
9 J, K$ K0 \. V特此声明,以上不涉及两位中任何一方,纯属就事论事 4 ]8 n5 L2 A Y& b% `
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) j) _4 D- Z( O3 N5 q' x技多不压身,吾所愿也,师傅们,醍醐灌顶大法,让徒儿见识见识  
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ps:请教一下,nsk 6205z一般大概实际装机的极限转速不超过多少转啊?!载荷的话双轴承抬一根自重8公斤的轴,刨木机上面的,tks. I4 l* i2 ~3 c4 v* T
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