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楼主: 大/ty强

谁能回答1~16问?

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发表于 2014-10-12 07:59:24 | 显示全部楼层
这应该是最基本的设计呀,不过是一个入门的好教材。
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发表于 2014-10-12 09:15:07 | 显示全部楼层
1 角接触球轴承, 圆柱滚子轴承9 v/ L! {9 X3 Z
2 圆柱滚子轴承' @8 m. z( b8 [' \* p
3 因为这类产品没有装配调整环节,靠控制零件尺寸保证零件位置,浮动调节最终装配位置。8 M3 R+ E" T8 i3 S/ _
4 油池润滑" x8 p" s0 q7 z3 d/ Z* l
5 为了形成迷宫密封
7 r- b3 F$ E& r6 密封
; c3 V  s1 a' A% d5 G% d* H- _- U7 轴承外圈
9 H  D9 `) P9 g, ?7 k) R8 G7 Z8 靠垫圈7和13
+ B8 l( ?6 C$ S: w# F: j9 先装入卡簧10,圆柱滚子轴承外圈由左端压入
+ A. t! H3 m5 G- `10 拆下法兰15和防尘盖后,由左往右顶出$ \4 n9 h% M( D# s
11 轴向固定,带动位置3旋转
' j; e( S$ G6 n  L( M/ O12 减小轴承内圈装配距离
  o8 U7 |8 ?3 b0 k3 m( o* f7 q+ D13 参见油封相关知识 " {. x$ o$ P. G( ?8 ?- F" I
14拆卸轴承内圈时给拉马钩留的位置
9 d$ w" i: T5 z$ a2 u+ m+ C, H15 把圆柱滚子轴承改为外圈浮动形式
$ w) v6 }/ V" }9 J! ~9 P16保持油面高度
! A9 P* d  ~9 o& }17优点:可更换,容易满足结构设计,缺点:在这个结构中没有缺点
3 X9 V* F  u* F) ]. C8 g& S. m18不理解:传统滚动轴承2 p; T( K" O5 s
19防止切向力使静止配合面发生相对运动,损坏定位孔: H7 X- k/ Z: B# F" I
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发表于 2014-10-12 10:14:38 | 显示全部楼层
樵薪 发表于 2014-10-12 09:15 / K5 e/ z; @! _4 ^: s/ i
1 角接触球轴承, 圆柱滚子轴承
/ w" o: i% y" Q" d* ?! v& h2 圆柱滚子轴承/ L6 x" }/ N# G: g$ l
3 因为这类产品没有装配调整环节,靠控制零件尺寸保证零件 ...

/ f7 G3 U$ z! z& W8 V1. 问题3,你说的是一个原因,但主要原因是补偿热膨胀;/ h0 e( A- i4 e) U. ?2 [
2. 问题7,是轴承内圈;4 y. C0 \3 r1 L+ l
3. 问题15,和外圈没关系;
5 F0 H) x, n. Z- g4. 问题19,主要是为了防止跑圈。& g5 e& w7 T& L+ Y

点评

题目问题是简化承受切向载荷套圈的装配。  发表于 2014-10-12 12:37
题目问题是简化装配?  发表于 2014-10-12 10:55
1. 哪个圈承受切向载荷? 2. NU轴承外圈还有浮动的必要么?  发表于 2014-10-12 10:31
你认为15该这样?  发表于 2014-10-12 10:25
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发表于 2014-10-12 11:13:49 | 显示全部楼层
我倒是有个解决办法,不知道算不算简化。
+ U- k1 s* M! g" O1.把轴承布置到法兰孔中。但这样会带来问题,①轴承外径需要变小②如果用原轴承,同样会有问题,泵体11的孔就必须加大,这样,给加工泵体11带来了麻烦,③按上面①②的办法,简化了后面的装配,却要考虑轴承的拆卸。, W* }5 \2 ~/ G
2.直接用轴替代轴承内圈。
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 楼主| 发表于 2014-10-13 07:52:40 | 显示全部楼层
建安gu 发表于 2014-10-12 07:59 ) P% P4 b3 V# \
这应该是最基本的设计呀,不过是一个入门的好教材。

" q6 b8 n% `) l  o: ^' s& l; i试着说来听听
8 ]+ \8 J6 [' n0 G7 W8 Y9 ^
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