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楼主: 大/ty强

谁能回答1~16问?

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发表于 2014-10-12 07:59:24 | 显示全部楼层
这应该是最基本的设计呀,不过是一个入门的好教材。
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发表于 2014-10-12 09:15:07 | 显示全部楼层
1 角接触球轴承, 圆柱滚子轴承
$ L4 f9 t. k7 Q" x6 @$ y% C$ v2 圆柱滚子轴承
" G" U; [$ V9 R. ]- h( ^- s' v' d3 因为这类产品没有装配调整环节,靠控制零件尺寸保证零件位置,浮动调节最终装配位置。  p, o4 u+ _' a+ v' j7 b1 {
4 油池润滑
! |1 h  a2 E9 e" O" j5 为了形成迷宫密封) [0 f5 L, D- I0 z
6 密封" k0 c) q7 n2 @5 p; W- q9 a4 u* q
7 轴承外圈( f+ u% ^5 L) _7 A
8 靠垫圈7和13( [. _, f6 z$ i1 j# ^9 N5 H' E
9 先装入卡簧10,圆柱滚子轴承外圈由左端压入
0 g* N- h  q5 O1 s/ X: V- |( M. ~10 拆下法兰15和防尘盖后,由左往右顶出
0 i4 X9 v+ ]$ U. E9 e11 轴向固定,带动位置3旋转% N9 \0 _+ Y0 r9 c' j) [
12 减小轴承内圈装配距离
9 x5 A) y! f' U+ M* t7 ^  d13 参见油封相关知识
: k$ T+ x! M$ q" V, P14拆卸轴承内圈时给拉马钩留的位置
% ~0 m2 p; t5 i1 F5 |, O7 N15 把圆柱滚子轴承改为外圈浮动形式
: y) u0 w: m6 k9 A' g16保持油面高度0 [. W* l2 H8 i5 f0 \
17优点:可更换,容易满足结构设计,缺点:在这个结构中没有缺点* P9 d( t+ e' a
18不理解:传统滚动轴承' w. N. Z0 S7 s+ E
19防止切向力使静止配合面发生相对运动,损坏定位孔  U$ u1 y, B9 e
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发表于 2014-10-12 10:14:38 | 显示全部楼层
樵薪 发表于 2014-10-12 09:15 8 i9 K3 ]6 t+ }4 }% P& c
1 角接触球轴承, 圆柱滚子轴承- @) I% A" Y8 U: G$ [
2 圆柱滚子轴承0 \  D( X5 z8 T! j8 A
3 因为这类产品没有装配调整环节,靠控制零件尺寸保证零件 ...

% E' `  {( L  ~' ^* w" M1. 问题3,你说的是一个原因,但主要原因是补偿热膨胀;& P0 I( h2 A- P& c! ^+ c; u- D
2. 问题7,是轴承内圈;
0 w* [) f- q# q! `$ O3. 问题15,和外圈没关系;! Z$ l, P: a% Y0 a# p. o
4. 问题19,主要是为了防止跑圈。- ?9 B$ H4 q; A* b$ w( r8 D- p# C

点评

题目问题是简化承受切向载荷套圈的装配。  发表于 2014-10-12 12:37
题目问题是简化装配?  发表于 2014-10-12 10:55
1. 哪个圈承受切向载荷? 2. NU轴承外圈还有浮动的必要么?  发表于 2014-10-12 10:31
你认为15该这样?  发表于 2014-10-12 10:25
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发表于 2014-10-12 11:13:49 | 显示全部楼层
我倒是有个解决办法,不知道算不算简化。8 {2 l1 [9 S) {3 v) S* U
1.把轴承布置到法兰孔中。但这样会带来问题,①轴承外径需要变小②如果用原轴承,同样会有问题,泵体11的孔就必须加大,这样,给加工泵体11带来了麻烦,③按上面①②的办法,简化了后面的装配,却要考虑轴承的拆卸。  n4 j7 H9 c; g
2.直接用轴替代轴承内圈。
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 楼主| 发表于 2014-10-13 07:52:40 | 显示全部楼层
建安gu 发表于 2014-10-12 07:59 + |" ?5 x- p4 J& C  }
这应该是最基本的设计呀,不过是一个入门的好教材。
- @' \, R! A( ~# [% c. |* q
试着说来听听, @6 L' C4 W- W: ?
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