楼主: hoot6335
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“圆柱摆动凸轮”如何加工 |
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发表于 2014-10-11 07:59:08
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有些人就根本不像学机械的,否则起码的概念都没有;一代不如一代了
8爷,并不是所有的两个曲面连接中间都是过渡的。在凸轮中若这样:圆弧——曲线——圆弧,中间没有过渡。若:曲线——曲线——曲线,这三个曲线俺是直线优化出一个曲线来代替这三个曲线的。所以俺不认可“过渡曲线”
啥是自创术语啊?哈哈,你可以真逗,行业大家都这么说,怎么我发明什么了?太抬举了,别自作多情了,两个曲面要连接,当中有一个过渡,是一个方程式,就说这个,原来以为你还懂点啥,不会‘手工’起码懂数控,咳!
998欢迎多说,俺也很想聆听教诲,不过自创术语,您老还是先给说明。语文这玩意,可以有很多解读。
哈哈,大虾,算了,本来想多说几句,发现对牛弹琴,罢了,
一根稻草只有跟白菜捆住在一起,才能显示自己的价值。话说天花板你是稻草还是白菜?
你这么白痴,你师父知道吗
就你这回复水平,一看就知道外行了。998说的没错,好好看书!自己去翻设计手册吧。什么都不明白,就自以为是大放厥词的,大概也只有国人如此,洋人没见过!
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发表于 2014-10-11 08:09:01
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Z轴是对的,但是X、Y轴不对吧,不符合右手定则
哦,不好意思,只看箭头了没注意文字
你没有看到汉字是写负方向吗
大侠,x、y、z正负方向错了吧,一般远离工件为正啊
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发表于 2014-10-11 09:50:27
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发表于 2014-10-11 09:56:08
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回复螺旋线,数控的系统也是人编写的,我没有能力去修改它,就按照它的格式就可以了,就跟win8系统一个,世界上就一个微软的操作系统应用最广泛,总不能叫个人自己做过操作系统用吧,你说呢?
老兄,没有谁规定数控的格式就是X,Y,A。但你要说是习惯,那俺就原谅你了,哈哈。
只有这种阳光大侠这类数控设备,需要回转坐标。这也可以算是加工圆柱凸轮的特殊设备。一般企业不会上这种设备的。所以很少见。
回复:螺旋线,数控的格式就是x,y,a啊,按照你的说法应该怎么编程?
编程一定是结合实际的设备才能定的。简单说空间每个点,X,Y,Z直线坐标系就可以定义了,为什么还要A,B,C回转坐标?避免干涉是一方面,再深说,就要考虑到每个轴的运动轨迹,和动力学就搭上了。
哈哈,俺出门少,确实是见识太少的缘故。一直想见实物,特别是跟数控编程的人交流,但一直没这机会。俺公司里的编程,因为没这加工设备,他也没接触过此类凸轮的加工。
俺觉得吧,楼主的问题在于眼界太狭隘(也许是因为心胸太开阔的缘故),哈哈。
网搜就有很多园柱凸轮加工视频可看,看多几个视频就清楚咋加工。
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发表于 2014-10-11 10:14:48
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讨论移至此帖http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=370980&page=1&extra=#pid2937246
哦!原来是自创名词,难怪俺搜找不到。Transition curve 、Superposition of the cam profile 一搜就大把资料可查看。当俺查找不到问998老师,肯定会得到正面的回复。
8爷会告诉你“多凸轮曲线叠加法”,“过渡曲线”的出处吗?俺都把概念明确了,“缝隙”留的够大了,还需要手把手?
可以请教“动力曲线”这个名词出处?俺拙,还找不到这名词的出处,有查到“拟合曲线” “运动曲线” “动力特性” “动力学分析”等。
“动力曲线”,就是评价曲线好坏的形式——也就是无量纲的那些曲线。“凸轮曲线”是指凸轮理论曲线。“凸轮运动曲线”指采用的运动规律。这些也都是玩凸轮基本。俺也不用唬人的术语,概念明确了就不会有理解误差。
去看了那帖子,对”动力曲线“一词觉得纳闷,如用“凸轮曲线”或“凸轮运动曲线”就无疑义。
俺的精华贴就一个,8爷您也可以玩下
hoot6335,别自作多情了,哈哈,这是技术论坛,懂点就说说,说修曲线也行,说编程也行,说看人家怎么玩了也行,啥都不懂,就算了,
真是三仁成虎。不要等讨论完了再来马后炮。“曲线过渡”!哈,创了个名词就开始无限解读。早说是“数模”不就完了!非要搞个明奇妙的词出来。
就是如此,不从基础理解这些,人家就没给你留‘缝隙’,洋人多诡啊?远比我们想的诡多了,人家卖给你数据,是‘封装的’,要一个卖一个,你买一个用一个,高级的还不卖给你,玩20年,都不知道哪里是啥,何况不懂的
回 老师,在这帖子中已经确认很多事项,从Black box到Acrylic box。^_^
LIAOYAO 大虾,我跟人家讨论,都是先假设人家也‘懂点啥呢’,或者懂计算,或者是数控玩的‘飞起’,既然反感‘手工’,也许是怕玩‘多凸轮曲线叠加法’,直接玩数控了,结果看俩帖,咳!多余再扯淡,对牛弹琴,
什么是好回复则是见仁见智咯,对俺而言指出‘曲线过渡’就足够感恩人家,俺可不敢奢望人家是手把手的来教导,别人木有那个义务。什么是“曲线动力特性”?说白了也就是‘那个‘曲线过渡’里所隐含的数学模型。
正因为俺玩这个,所以对这种说法比较敏感。对俺来说,这种点评属于“万金油”。跟本不在点子上。就像“叫人多读书”,这种回复可以套用任何问题。不过,这真的算好的回复吗?讨论至此,俺问题解决了,不想再纠结。
” 早期理论设计,使用中总结,再修正计算,最后把数据给藏起来了,就是那个‘曲线过渡’你不知道在哪里,其实你自己摸索15年,你也精通,“ tid=370773 page=2 ,这里已经把大方向给指出来,其余就是自己的活咯。
技术问题,就该辩个明白,碰出火花,才有深刻理解。搞机械,俺有很多短板,也期望与各位学习。
说的凸轮不是在一个范围,弧面凸轮在组配时手工修是常见的手段,而园柱凸轮就不需要那么强调手工修。
大侠比俺厉害多多,俺是山寨一族只会跟着别人腚子走
他们说的的“修正”跟俺说的“修正”不是一个概念。因为998一直强调“手工修”,这才是俺反感的。
楼主是搞印刷机械的,凸轮不懂就没饭吃滴。至于修正不懂,很正常,层次还没到而已。比如俺,俺也知道JERK怎么设置,在什么情况下设置,但驱动器硬件怎么设计,样条插补的算法是什么,俺也不懂啊,层次不到嘛。
对啊,说得很清楚啊:亦可按相对机架的运动形式分为作往复直线运动的直动从动件和作往复摆动的摆动从动件。
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