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一个人与工业的争斗, |
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发表于 2014-10-6 15:45:04
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点评
同感,车间人员都是为了“方便”,把很多工序都省略了。
那湘电的设计人员是什么感觉
哈哈,八爷的成长经历,让俺羡慕,你是俺追赶的目标。看看十年后能否达到八爷七成能力!
欧洲产品,米国产品都在降价,澳洲铁矿石还在降价,国内铁矿已经难以支撑了,煤老板许多都跑路了,我认识的许多家伙现在都联系不上了,也许都亡命天涯了,哈哈,
很多企业就这么倒下的。我就目睹了前老板打价格战的一步步萎缩。自从去年小鼻子的设备接近一半的降价,公司的设备就很难再卖出去了。
俺对很多家伙说过,你个人假如打得过工业环境,你就玩,打不过,就只能被迫‘随大流’,而随大流就必须与人家杀价,杀头破血流,不会有利润,最终关门,
这就是不按要求施工。这几台给鬼子的设备,都是自己晚上加班亲自参与安装调试的,生怕有半点疏忽。不然就会玩砸了。
力拓找湘电订了4台230吨车,结果设计人员过来了,指导车架子设计,力拓全面规定了配件型号,用哪国的东西,制造过程其工程师全面监督所有流程,装船前发现轮毂螺栓力矩不够,湘电派人在码头拧了几天螺栓,直到合格
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发表于 2014-10-6 15:52:48
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点评
作为230吨车,国内卖2300万,出口只能1500万,因为小松才1600万,并且国内国外质量不是一个概念,这种车,国内卖,起码要超过3000万,因为你以前没有信誉,没有质量意识,你就没有赚钱的机会,一点都没有
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发表于 2014-10-6 16:03:01
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发表于 2014-10-6 19:21:31
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发表于 2014-10-7 07:49:53
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发表于 2014-10-7 12:30:28
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