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楼主: 我很呆

关于公差,虽然我是搞销售,但还是努力学技术

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发表于 2014-9-29 11:38:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 恒asd 于 2014-9-29 11:40 编辑 " j0 k3 @# K0 W; X' S1 `& B. O1 ^: L# f

- A  u8 D! l  T7 x3 J9 _" Z8 D5 u泵抽成真空或者油液不足,干磨损坏?
3 j$ J5 A* T- L! M; S看到一句:严禁机械密封在干磨情况下工作
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发表于 2014-9-29 11:59:00 | 显示全部楼层
干运转能力强。由于主减速器内部齿轮多、载荷重,工作时需要滑油循环流动行润滑,以保证主减
# s3 l, D7 b: M2 e4 F
3 @) O  Y8 t. s. N2 Z- t$ c" P速器正常工作,一旦失去滑油,齿轮之间、轴与轴之间便会因过热而“烧蚀”,后果十分严重。为了保证/ u' ~! [6 h; k& c0 K1 U) n/ V

1 N* o+ Q) D, y& @) a: D飞行安全,特别是军用直升机应要求主减速器一旦断油后,有一定干运转能力。现代直升机上主减速器一
2 S$ \# x. J6 o0 \( U7 Q
* I' \9 B* g* k6 M般有30—40min的干运转能力,使飞行员能够继续完成作战任务,能安全返场或紧急着陆。

点评

厉害  发表于 2014-9-29 12:24
哈哈。还是大侠精准。  发表于 2014-9-29 12:19
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发表于 2014-9-29 22:23:15 | 显示全部楼层
学习了
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