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开国时的中国机械水平

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发表于 2014-9-23 10:08:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 a584266269 于 2014-9-23 10:11 编辑 : a$ m9 W+ t! R$ `: w8 K+ s' H3 C

$ n; L- `# o+ I! M/ ~无意中发现了这个视频,让我们领略了建国初期中国的机械水平,特发来与大家分享一下。
3 e7 z2 E- C, K+ E

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老鹰 + 10

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发表于 2014-9-23 10:54:08 | 显示全部楼层
论制造业重要性,还有灯炮的生产线还挺自动化的那时~
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发表于 2014-9-23 11:01:21 | 显示全部楼层
东北工业绝大多数都是日本统治时留下来的

点评

老毛子当年在东北干的坏事可不比日本人少~~  发表于 2014-9-23 13:19
但能弄得几乎都被老毛子给弄走了,剩下一堆破铜烂铁~~  发表于 2014-9-23 13:12

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dongst + 1 明白人!!!

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发表于 2014-9-23 11:50:42 | 显示全部楼层
好看
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发表于 2014-9-23 13:01:40 | 显示全部楼层
这份资料确实好!
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发表于 2014-9-23 13:11:02 | 显示全部楼层
现在的中国真的是跨过了一个台阶。
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发表于 2014-9-24 07:53:25 | 显示全部楼层
很好的视频!
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发表于 2014-9-24 08:07:56 | 显示全部楼层
一份很不错的资料!
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发表于 2014-9-24 10:33:55 | 显示全部楼层
功率是指发动机能做多大的功,通常与排量马力等来标注。扭矩是指机器能产生多大的力,通常以牛*米来标注。通常发动机均指的是功率!设备还须要扭矩来标注!当发动机在功率衡定时,速度越快能获得的扭矩越小(冲量又是另一回事),发动机的功率相信大家很容易理解这里就不说了。说说扭矩吧,扭矩是与速度成反比的,所以汽车坦克航母等等须要变速器,变速器传动比的大小决定其扭矩大小,这个在设备上是非常重要的参数,国内的变速器与减速器的发明几乎为零,高质的减变速器多在德国与日本。现有个径差子减(变)速器,国家发明传利2014年8月13公布了,它将带领中国传动领域进入世界先进行列。径差子减(变)速器本网站有具体的评论,童鞋们可以找来看看或加扣叁七四八四壹八七七,里面有视频与解说。认同径差子减速器的都说谐波是垃圾、RV与摆线针轮是脑残,行星是发育不良!反正就是要取代谐波与摆线针轮与行星等减速器。也请各位大师们评评如此吃大蒜的口气!!!
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发表于 2014-9-28 13:38:47 | 显示全部楼层
看来现在也是进步了不少了啊,不过还是有差距啊) o/ Y' i  A7 X# `
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