伺服阀的开度问题

风若寒 · 发表于 2014-9-5 17:36:59

我们现在在做一个新设备，液压原理图如图片，现在系统在不工作的情况下，主油缸由于承受自重会不停的往下掉，当我们把MOOG伺服阀的电断掉后，这个问题就没有了，所以我们分析是由于MOOG伺服阀不能保证绝对的零开度，这个究竟是电气还液压的问题呢？请各位大侠指点，应该怎么优化这个系统

上海六艺机械 · 发表于 2014-9-5 18:01:44

我想起了以前做过的一个类似的，断电后不能保持，液压缸会下滑，后来在液压回路追加可控单向阀就解决了，你可以参考一下

w91678 · 发表于 2014-9-5 20:35:00

震颤信号，就会这样

huntaway · 发表于 2014-9-6 01:01:46

零开口的阀内泄漏相对较大，一般不用作保压用途，D633断电后阀芯通过碟簧回至中位，如果此时液压缸无明显动作，说明阀此时的内泄漏是可接受的。检查阀控制信号，确认主油缸往下掉时控制信号是否归零，如果确实归零，可能需要调整阀芯位移传感器偏置了

520zjwtcabc · 发表于 2014-9-6 08:01:29

加个单向液压锁看看

风若寒 · 发表于 2014-9-6 11:07:38

huntaway 发表于 2014-9-6 01:01 ( J7 M- s0 n+ Y
零开口的阀内泄漏相对较大，一般不用作保压用途，D633断电后阀芯通过碟簧回至中位，如果此时液压缸无明显动 ...

如果我们把电断掉，那么他就会停住不动，一开启的话，就会由于自重往下掉，大约每秒0.005毫米，正常来讲是不影响系统正常工作的，因为每次工作都会回零，但是就有一点，不好跟客户解释这个问题，我们现在基本是确定是伺服阀泄漏的问题，我们也知道可以在回路增加一个阀就可以解决了，我想知道的是这个电气是不是可以解决，就是说只要伺服阀在中位时不得电，或者说让它能在中位不受电磁干扰，这样的话就不用改油路了，而且有一点是这样的，我们设计时候系统在不工作是，液压油是直接回油箱的，也就是说系统是无压力的，这个是我们宣传的一个卖点，也是造成这个液压阀泄漏的原因，如果我们要改的话，在伺服阀的T口加一个阀吗，他的泄漏可不可能是从P口出去呢，如果也能从伺服阀P口出的话那么在伺服阀T口加阀也没用，得在系统的回油口加，但是这样系统在不工作时是有压力的，与我们设计原理不符合了

风若寒 · 发表于 2014-9-6 11:08:56

w91678 发表于 2014-9-5 20:35 ( o# _. y3 e7 e- ]% M
震颤信号，就会这样

嗯，我们也觉得是这个原因，可以用电气方法解决吗

bbtfcjy · 发表于 2014-9-6 11:46:10

单向液压锁

zw1967 · 发表于 2014-9-6 11:54:34

正解，加两个液控单向阀。

zw1967 · 发表于 2014-9-6 11:55:45

正解，加两个液控单向阀。

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