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楼主: 十九子

粉末冶金做球面需要后道加工么?

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发表于 2014-9-5 10:31:54 | 显示全部楼层
问下表面孔密度是什么意思?

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孔隙度好了,中文啊。。。  发表于 2014-9-5 12:52
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发表于 2014-9-5 13:38:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 niufang2 于 2014-9-5 14:31 编辑 ' ^4 C( K0 v* V1 h. I, J1 Q
1 O: ]2 r9 t5 V! T0 [
粉末冶金做球,问题不简单是有分模线,而是有一个很宽的分模带,是两个小半球加个分模带,而且这个分模带有较大损害了球的整体均匀致密,粉末冶金的后续机加工一直是个难点$ i7 P/ c' N* i9 v2 e8 I& \

$ M0 @- v- u7 J. s/ A& [! P如果用铸铜压铸,低压铸造,或重力铸造,半球是整半球,并且分模线只是条细线,用砂带机就易去除,; e' y$ e* G% ~+ {" r8 S

* A3 m5 `( ^: f" q0 H2 s, k% F压铸对壁厚超过8mm内部就会产生气旋,不致密,9 x; u* ?  V& I4 r6 `4 m

- i5 w3 i  T0 A; X  L低压铸造和重力铸造再壁厚超过8mm时内部气旋质量较好,低压铸造表面光洁度致密性很好,内部致密度也很好,重力铸造略差,但重力铸造内部气旋最少,你可根据自己工况需要选一种工艺,* i: s' U6 x4 V- [

( Y2 }! u2 ^0 T. J2 j0 \9 d6 I低压铸造和重力铸造,都可以铸造通孔,不过有拔模斜度要放钻加工余量,你进一步了解后自己决定

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发表于 2014-9-5 17:06:40 | 显示全部楼层
十九子 发表于 2014-9-5 00:22   o. a/ t1 i8 \6 c- h5 d. R
谢谢,请问磨球面和车削出来的效果有什么不同呢?我看网上说磨削更会降低孔密度是么?

  q3 q/ ]0 O1 o( A7 v6 D' n楼主担心磨下来的金属屑堵住孔隙?做下表面腐蚀应该就能清理掉堵塞的垃圾了
5 g+ m" {# r/ l% }- e2 ?9 n0 ^
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 楼主| 发表于 2014-9-5 18:44:51 | 显示全部楼层
niufang2 发表于 2014-9-5 06:38 " A: G! n- Q0 Q: L+ \  V6 w, V
粉末冶金做球,问题不简单是有分模线,而是有一个很宽的分模带,是两个小半球加个分模带,而且这个分模带有 ...
7 [/ j% g. o- i: u
多谢,您的解释很详细。我们做精密小件的,不会超过8mm。8 C: O# ?& K* k, D. e% {5 |
分模带这个概念我还没有深刻理解,求详细讲解形成原理。是拔模时候形成的吗?宽度是可以调节改善的嘛?2 U( W8 x: h  i7 D  {
而且听说在烧结前后有两次压模,之前那次压模和之后的那次压模相比,模具的设计和拔模情况有何区别呢?
* S; a$ E( M3 l0 q. D7 l0 z
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 楼主| 发表于 2014-9-5 18:46:20 | 显示全部楼层
fmdd 发表于 2014-9-5 10:06
/ g; E3 K; c* K7 ^5 p  p楼主担心磨下来的金属屑堵住孔隙?做下表面腐蚀应该就能清理掉堵塞的垃圾了
" f* q/ b4 K2 P5 S
是的。不过我的粉末冶金球是渗油的,表面腐蚀会影响孔间的润滑油吧?
  ?: k  ]- s7 Z$ R
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发表于 2014-9-5 18:58:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 niufang2 于 2014-9-5 19:09 编辑
+ e7 A% ~/ d6 L& T3 ^' h, I6 q4 z
十九子 发表于 2014-9-5 18:44 8 ?; f" O+ @% ^) y
多谢,您的解释很详细。我们做精密小件的,不会超过8mm。
6 {2 G+ e. r# h3 A. @- u分模带这个概念我还没有深刻理解,求详细讲解形 ...
- X7 G* f$ J, z
我没注意到你是制造厂家,就是不改设计的,也可能设计根本不能改,
4 a# F$ R4 `0 S$ v分模带宽度是可以控制的! L* w% m# o# z
铁基粉末冶金真很难加工,好在你是铜,这么小的孔能不能压不知道,后续加工怎么搞,这么真不清楚
0 `8 y# i4 E* S, z有两次压模也不了解,只是接触过些粉末冶金件,部分知道些表面

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 楼主| 发表于 2014-9-5 19:07:34 | 显示全部楼层
niufang2 发表于 2014-9-5 11:58 / C; z# B, |  e" L/ s
我没注意到你是制造厂家,就是不改设计的,也可能设计根本不能改,
( p& k: J# r! l8 F, l0 g/ }3 @分模带宽度是可以控制的+ H, }! M1 V3 {, C
铁基粉末冶 ...
) v2 m" P8 `( c6 b
哈哈,谢谢。我们是做创新设计的,但自己也有工厂。自己的工厂做些机加工和装配神马的,所以粉末冶金没有经验。以前对粉末冶金的供应商不熟悉,这个项目从摩擦学角度考虑我打算用一个粉末冶金零件,所以才开始学习。惭愧。" A- [; _( R' z6 n1 Q2 Y4 P
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发表于 2014-9-5 19:13:34 | 显示全部楼层
光滑的铸青铜不可以吗,抗摩擦咬合性也好,不过粉末冶金的特定优点要用它,其他材料就不可替代的,好了好了
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发表于 2014-9-11 08:14:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 niufang2 于 2014-9-11 08:22 编辑
0 ~, U$ z  |( M* k4 U; i5 s* @1 v# M. ^4 r1 b4 S
单纯最求低摩擦系数,可以试试聚四氟乙烯吗,俗称塑料王,极低的摩擦系数,高耐磨性,分模线金相砂纸一擦就去掉了,
2 o+ \* i. M6 H4 w% d3 d$ c$ G4 z2 g# B
其次可以试试聚甲醛,这材料也具有自润滑性,多做齿轮,凸轮等零件
6 V) N9 t& ]( d) r. Z
4 r/ ~$ ^- c/ r0 E7 a: M7 _1 D强度印象中后者厉害,俗称赛钢# g2 X$ o$ D" b6 ]* T/ `9 M; u
3 u# j; J6 U. S9 u. l3 B
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发表于 2016-2-29 16:29:23 | 显示全部楼层
我们公司的耐磨球阀是喷涂WC、CrC,ni60等,之后就要上磨球机进行磨削了,国产、日本、意大利的机床都有。
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