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楼主: 十九子

粉末冶金做球面需要后道加工么?

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发表于 2014-9-5 10:31:54 | 显示全部楼层
问下表面孔密度是什么意思?

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孔隙度好了,中文啊。。。  发表于 2014-9-5 12:52
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发表于 2014-9-5 13:38:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 niufang2 于 2014-9-5 14:31 编辑 / A# `9 A) L6 p
' ?8 V. ?9 i5 y, v
粉末冶金做球,问题不简单是有分模线,而是有一个很宽的分模带,是两个小半球加个分模带,而且这个分模带有较大损害了球的整体均匀致密,粉末冶金的后续机加工一直是个难点" {+ Y9 Q8 T. b' U' [
- @) M/ p. l9 h0 _3 B. _" R9 m2 o
如果用铸铜压铸,低压铸造,或重力铸造,半球是整半球,并且分模线只是条细线,用砂带机就易去除,, B' u$ T) [6 D, u
) d, z; {7 j- J- S, J; k- U2 r
压铸对壁厚超过8mm内部就会产生气旋,不致密," s  S7 A& t& E! T& i/ u8 R

* V& g2 L, J1 x. N# u低压铸造和重力铸造再壁厚超过8mm时内部气旋质量较好,低压铸造表面光洁度致密性很好,内部致密度也很好,重力铸造略差,但重力铸造内部气旋最少,你可根据自己工况需要选一种工艺,1 i/ M9 C& g, w+ X9 I
. h! D% i7 Q: }4 d" T
低压铸造和重力铸造,都可以铸造通孔,不过有拔模斜度要放钻加工余量,你进一步了解后自己决定

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发表于 2014-9-5 17:06:40 | 显示全部楼层
十九子 发表于 2014-9-5 00:22
) f  N* r- t0 ~5 i谢谢,请问磨球面和车削出来的效果有什么不同呢?我看网上说磨削更会降低孔密度是么?

' Z( S3 K4 R9 p1 s6 D5 x. b楼主担心磨下来的金属屑堵住孔隙?做下表面腐蚀应该就能清理掉堵塞的垃圾了) z5 d) P' [+ Z( Z
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 楼主| 发表于 2014-9-5 18:44:51 | 显示全部楼层
niufang2 发表于 2014-9-5 06:38
# ~/ C1 y; D; p0 v6 N( x9 T( Q粉末冶金做球,问题不简单是有分模线,而是有一个很宽的分模带,是两个小半球加个分模带,而且这个分模带有 ...
. T2 y4 G* ?1 n' q$ j
多谢,您的解释很详细。我们做精密小件的,不会超过8mm。0 \5 [# |4 y: ~! Z
分模带这个概念我还没有深刻理解,求详细讲解形成原理。是拔模时候形成的吗?宽度是可以调节改善的嘛?
7 v2 x3 z' e- O8 o! K3 j而且听说在烧结前后有两次压模,之前那次压模和之后的那次压模相比,模具的设计和拔模情况有何区别呢?$ G( C; e0 U# m! J+ {  z4 @9 ?
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 楼主| 发表于 2014-9-5 18:46:20 | 显示全部楼层
fmdd 发表于 2014-9-5 10:06 9 X9 s) [+ Y- C- ~7 F
楼主担心磨下来的金属屑堵住孔隙?做下表面腐蚀应该就能清理掉堵塞的垃圾了

. M. q9 }/ q: C; i. j4 K. c" |是的。不过我的粉末冶金球是渗油的,表面腐蚀会影响孔间的润滑油吧?4 _9 w3 d! \+ @7 |0 K  |
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发表于 2014-9-5 18:58:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 niufang2 于 2014-9-5 19:09 编辑
, Z  _3 v* v/ F6 s. m' K
十九子 发表于 2014-9-5 18:44
) l* g$ C' x2 u! S) b多谢,您的解释很详细。我们做精密小件的,不会超过8mm。# Z  u  d! m4 a8 }
分模带这个概念我还没有深刻理解,求详细讲解形 ...
# a' V1 x$ J: h3 c% o
我没注意到你是制造厂家,就是不改设计的,也可能设计根本不能改,
3 m/ H9 b: {1 T3 L$ W( F5 b" B3 w3 E分模带宽度是可以控制的
; X! g5 D5 q; r2 @( L$ a. Z' M& \铁基粉末冶金真很难加工,好在你是铜,这么小的孔能不能压不知道,后续加工怎么搞,这么真不清楚
5 H, \- W6 h8 F, ]: b# ]# W0 x1 n有两次压模也不了解,只是接触过些粉末冶金件,部分知道些表面

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 楼主| 发表于 2014-9-5 19:07:34 | 显示全部楼层
niufang2 发表于 2014-9-5 11:58
1 v- }% w, G* _" e- E, O" }+ `6 v我没注意到你是制造厂家,就是不改设计的,也可能设计根本不能改,
9 f9 h# k, k# J1 D9 `9 T# P. W( i6 r分模带宽度是可以控制的
) W2 s1 u" [4 U# S- \: g2 w' w铁基粉末冶 ...
2 h/ T+ v7 F- M: u
哈哈,谢谢。我们是做创新设计的,但自己也有工厂。自己的工厂做些机加工和装配神马的,所以粉末冶金没有经验。以前对粉末冶金的供应商不熟悉,这个项目从摩擦学角度考虑我打算用一个粉末冶金零件,所以才开始学习。惭愧。
7 v. ?+ `% B$ d, I% r, l  x
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发表于 2014-9-5 19:13:34 | 显示全部楼层
光滑的铸青铜不可以吗,抗摩擦咬合性也好,不过粉末冶金的特定优点要用它,其他材料就不可替代的,好了好了
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发表于 2014-9-11 08:14:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 niufang2 于 2014-9-11 08:22 编辑 , h' R8 e* u2 q$ @1 b1 }4 W

! U$ Z2 L2 ]8 Z4 K: U$ b$ \单纯最求低摩擦系数,可以试试聚四氟乙烯吗,俗称塑料王,极低的摩擦系数,高耐磨性,分模线金相砂纸一擦就去掉了,
* U  ?) S8 T2 w) J* l# @1 F6 Q* {0 Z# V) @
其次可以试试聚甲醛,这材料也具有自润滑性,多做齿轮,凸轮等零件/ e! Z  D' K, ~4 @- l

9 m" X7 E* D  a3 C强度印象中后者厉害,俗称赛钢
  {* _$ E- q  ^* \$ d% g7 |" G( x# M& T8 X
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发表于 2016-2-29 16:29:23 | 显示全部楼层
我们公司的耐磨球阀是喷涂WC、CrC,ni60等,之后就要上磨球机进行磨削了,国产、日本、意大利的机床都有。
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