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请教:普车刀具震动问题

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发表于 2014-9-1 21:14:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
      以前都搞磨加工,最近调工艺部负责磨加工工艺及设备;可刚到不久,领导就让接个普车方面改进项目,有些郁闷,干这么久了,没碰过车的,了解很不多。
$ S4 L. t. v# g) h, v     事情起因是,一老外客户到公司车间现场参观,公司领导作陪,老外顺口提到普车刀具震动问题,问有没有什么装置可以减震;公司领导非常重视,马上让部门领导组织人员改进,可怜哥从磨组被拉去挡枪口,领导还提醒,意思是说公司领导脑袋发热,你组织一下搞个小试验整些数据给领导,不行有说法行当然最好。汗,这不是讲我顶罪么。国企就是这样,说干就干啥,干啥就糊弄啥!& F" B# I- s* W
     既然已经被拉上断头台,只好干了,可是苦的就是车方面不了解,不知道怎么弄;跟领导再商量,领导就说挂个重物,弄些数据汇报让这事过去;哥有点野心,既然上了就做好一点;所以在此想请教论坛的大侠,如何搞这次项目;有没有什么普车刀具减震装置或什么措施之类?!) M+ \$ I/ _" {2 h4 Z: U
     请各位各抒已见,谢谢!
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发表于 2014-9-1 21:35:23 | 显示全部楼层
首先仔细分析分析震动从哪来的,属于哪种?
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发表于 2014-9-1 21:36:39 | 显示全部楼层
车刀震动的自身原因:8 y  ]7 N4 d, m! k& o2 ~
1,刀具受力太大;2,刀具本身刚性不够;3,加工参数不合适
9 E+ s% X$ L$ h8 O9 `解决受力大的措施:加大前角,减小偏角,减小刀尖R, x: `4 Y3 U. V8 p
增强刀具刚性的措施:加强刀杆,加粗加厚.增加消振棱
6 T; B' m4 i# M1 A% b0 Y加工参数优化:加大进给,降低转速6 m- @7 M# x) k2 E1 R2 y. P
4 T; s4 ^- l1 U7 g* ]
一家之言,酒后乱语
0 x: l( V' A0 S. {- y* F+ @* |) |
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发表于 2014-9-1 21:40:22 | 显示全部楼层
你磨的车刀如果比老外磨的车刀切削起来轻快,出来的是白铁屑,就能解决老外提出的刀震问题。
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发表于 2014-9-1 21:40:30 | 显示全部楼层
自己度一下防振刀杆,,,,,,,,肯定有用。
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发表于 2014-9-1 22:21:07 | 显示全部楼层
     会不会是老外向你们推销他们的仿震刀具?要不咋提这个问题?既不加工工件又不是发生震动难题。
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 楼主| 发表于 2014-9-1 23:41:42 | 显示全部楼层
小一克sheng 发表于 2014-9-1 22:21
/ `7 t0 J' L4 R: k/ \会不会是老外向你们推销他们的仿震刀具?要不咋提这个问题?既不加工工件又不是发生震动难题。
4 V1 v" I# O  q! h
老外是客户,过来了解产品加工情况& `$ p4 r3 _6 G6 }4 G( B0 r7 p
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发表于 2014-9-2 10:29:45 | 显示全部楼层
即便是车加工有振动,工件经过磨削后老外是看不到振动痕迹的。当然振动的原因很多,你提到的车刀振动,主要有:刀具不锋利、刀杆的夹紧螺丝未拧紧、刀体伸出过长、钢性不足、截面积过小、垫片过多、不平、垫片上下有杂物、外界原因引起的振动。其他振动很多很多不一一例举。望你参考。
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发表于 2014-9-5 13:25:50 | 显示全部楼层
这个问题有点怪?要研究车刀的振动?为什么?老外为什么要提这个?是主要问题吗?
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