本帖最后由 英德康 于 2014-9-2 06:34 编辑 4 s. ?8 G$ b( s) Q6 I& R- X
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你是否指带离合器的制动器，带离合器制动器传递力矩大，多用于大型移动机械。分为干式离合制动器，和湿式离合制动器。比例减压阀可对两种制动器离合器实现控制。相对其它制动控制方式，比例减压阀特点是简单，控制精度高，微控性好。1 [$ y. w9 A0 c
1，比例减压阀，见附图。
: U* q( |" Y9 \8 Z9 ^# x( e( F关于比例减压阀的比例控制，你的图示很清楚，比例减压阀可以实现制动器的紧急制动，也可实现半离合制动柔性制动或快速制动9 b& Z- I. m5 g: D+ |$ v }
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2，制动离合器
& g5 z) n* I( R% x制动离合器按冷却介质可分为两种，一种是用油液冷却的，称为湿式离合器，通常为多片液压离合器，其冷却油不对摩擦片起保护作用，而使动力传递平滑柔和，其优点是传递力矩大，使用寿命长，一般不会发生故障。常见于大型工程机械的轮边液压减速马达，起重机中心回转马达，动力换挡变速箱。
) `* }3 A+ K! ~5 |7 I& ]) j% B; k另一种用空气来冷却离合器，称为干式离合器。使用中，要求离合器能轻便自如 地与动力接合与分离，在较短时间的半离合状态下工作，离合器也不应出现过热现象。传递扭矩小，容易磨损，寿命相对较短。常见于中小型汽车。
- F+ l$ o7 w% N o, P6 \两者都是利用改变减压阀的压力来控制离合器的行程，从而实现对力矩大小的控制。
) u/ W. ]- O( l5 L8 |& y$ Z- I8 u前者是用比例减压阀控制液压离合器的活塞的行程，从而控制液压离合器的分离、接合。后者是可利用比例减压阀控制制动器液压油缸（内置回位弹簧）的行程，从而实现对制动离合器的控制。目前常见的机械拉索驱动器、油-气驱动器来实现制动。
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电液伺服驱动器用于干式离合器制动器，实现制动器的自动控制，常用于变速箱自动换挡控制
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发表于 2014-8-25 20:13:16
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