学历并不代表什么。/ W4 q, n) N( V! N" C
- F8 m9 Y6 p, V! ^ d我还是钦佩能够自己设计，指导安装的工程师。# k$ o& \6 j- a6 t7 F ]. l
5 c% e+ H% o2 Y9 [; r我说的设计是指能够清晰明了的知悉工况，能够计算减速机箱体的刚度，如何解决铸造出现的问题，如何设计润滑等等，进而计算出减速机的寿命，然后再与世界主流的减速机进行对比，找到差距，呵呵。, i/ R$ h/ {+ G
& h. I; n8 m& ?- O! G; o, oSEW的涡轮蜗杆材料全都是从德国进口来的，其他型号的减速机齿轮比如伞齿轮有的是瑞士外协的，呵呵，在国内，国人自己设计的减速机所付出的精力要远远大于欧美的工程师，因为他们的材料从不作假，请问您能够将材料说的头头是到吗？4 S, S; ?+ o# t- T; f( x% D5 z
您知道利姆泰克的涡轮我干升降机的涡轮材质是多少钱一吨吗？
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你也许可以轻松的拆卸减速机，但您能够设计减速机吗？ A% S1 k$ k: }" m
设计减速机需要 弹性力学，材料，热传递，流体，铸造，加工等等的工艺知识。
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从您的帖子可以看出，您是一个比较用心且比较聪明的人，希望您有一天能够设计与世界水平相当的减速机。我发这些话的目的，不是为了炫耀什么或者好为人师，而是警告自己，我要学的东西太多了，比我厉害的人太多了，我努力学习，一直学习。0 g+ E* s, E! {- T O
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楼主: 我的3号梦
发表于 2014-8-22 09:30:35
