本帖最后由 害怕伏枥 于 2014-8-13 10:38 编辑
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( D: P) n& x' _. L" V: u用过这种结构，现在可以找到图片的有两种设备。
+ G3 c7 H( H' g% m: Z" q一个是松花江面包车车顶内复件的聚氨酯发泡模。$ l, c, N" o/ c7 T4 K
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这个工件的模具型面凸面向上。制作步骤是模具打开，在下模面复上针织面料，真空吸附成型；然后开模注入聚氨酯混合原液；合模、加扣、锁紧；等泡沫充满型腔并固化；然后解锁、松扣、开模；取出工件。2 l' R, C" G4 ^/ F" h9 P: x2 e& ~: H
设计合模力60吨，用两个160的气缸推动双肘节达到。下模浮动，两个气缸和肘节在下模下方，工作时推顶下模向上。图片里可以清楚看到它们。. }9 G6 `! P L0 g2 z) X; K5 k- W! u
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另外一个实例是液压弯管机上的夹紧装置。
! g7 v# r$ v: n) a2 }* B这个实例在本论坛贴过，其链接为http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=241540
& y. g! Y1 |; c+ ^帖子里对这个结构的叙述是：一个回转臂，一个固定臂。回转臂跟着模具回转，前端半圆槽块和模具上的半圆槽快合起来夹紧工件管子；固定臂上是一条可以滑动的半圆长条，推到前端后与防皱块一起抱住管子，给管子以足够阻尼，使得管子弯曲时受拉。两个臂上器件的夹紧由各自的油缸推动一个肘节实现。% {3 O5 X! l& S6 s9 A$ `
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楼主: 珠园东边
发表于 2014-8-13 06:40:39
发表于 2014-8-13 17:56:09
