车床加工管件，车刀掉刃

你不行我来啊

凑个热闹

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转速和进给的确太高

1假设没有冷却，是干切削，  
* ?- ~9 c3 g% z! ~1 O 2假设是黄铜焊接
3假设吃刀量稍大
$ v* S" v+ p: W. k     那么，黄铜融化，刀头掉落
   

比烟花还寂寞

卡盘夹得升稍微长点 用45度刀车呢

把刀用好

进给太高。那些说改主偏角的都不好好看贴。要车到靠近卡盘的，所以才会铁屑卡在卡盘和刀中间把刀刃打掉。改45度刀直接打卡盘了。而且用45度可能会起振甚至大肚子。如果卡盘上的卡爪用不到的话拆掉，这样就有足够的空间排屑了。

永恒的青春liu

估计有一下几个原因：
1，进给太快导致工件产生加工硬化；可以降低进给速度，或者减少背吃刀量，上冷却液（水基乳化液）
2，刀具采用焊接，焊接不合理，，破坏表面图涂层等，导致刀具硬度减低；毕竟硬质合金是专业厂家制造的，买的刀片是否适合焊接，焊接的方法是否合理，问问厂家看看。
" n! H  B+ Q, e9 S8 q* y0 |3:刀具的前角是不是太大了？建议粗精加工分开，不要一步到位。刀具再硬也是有一定条件的前提的。
5 D: [# f9 J4 f6 b2 S0 h4，工件可以采用一定的热处理改善切削性能。
( V) @5 Y) F' A5，工件太长，大的背吃刀量会导致工件在中间产生较大的径向抗力，导致刀具崩刃。上辅助支撑试试，尤其在中间，若果工件精度要求不高的话 把尾座拿掉。或者只在中间减少经给速度试试。
6，刀具出厂的时候有个最佳切削用量 建议不要自己凭经验采用，毕竟那个是经过专业检测的。

opening_sky

永恒的青春liu 发表于 2014-8-13 21:23
: e7 L! D6 }/ g) {* u6 p估计有一下几个原因：
% Z1 P4 `) }- P7 |/ ^3 t$ U7 }( m1，进给太快导致工件产生加工硬化；可以降低进给速度，或者减少背吃刀量，上冷却液（ ...

5 D" Y/ o8 C, C& K0 B请问，怎样查出硬质合金刀具的最佳切削用量？
' ^, P% j  J9 J& V5 k" E" q

我就看看

替你们的丝杆担心，不知道余量多少，余量少可以加大副偏角，你的铁屑是蓝色说明你刀磨的不好，安理应该白黄色的才是好刀。即使没有加水，这个铁屑还是不对。

左超鹏

学习下

qq63177258

进给太快。铁销打的

永恒的青春liu

opening_sky 发表于 2014-8-13 22:11
" u4 P; N% P+ M请问，怎样查出硬质合金刀具的最佳切削用量？

用硬质合金车刀车削碳素钢时，刀具寿命与切削用量的关系可用如下的经验公式表示

切削用量

式中t为刀具寿命（分）；cv为寿命系数，与刀具材料、刀具参数、工件材料和切削条件等因素有关;x、y、z为指数(x=2.5～5,y=1.2～1.8,z=0.6～0.8)。这说明对刀具寿命影响最大的是切削速度，其次是进给量，最小的是切削深度。从最大生产率的观点选择切削用量，应首先选用大的切削深度（或切削宽度），力求在一次或较少几次行程中把大部分余量切去；其次根据切削条件选用较大的进给量（或切削厚度）；最后根据刀具寿命和机床功率的可能选用适当的切削速度。这也是粗加工时选择切削用量的原则。精加工时一般选用较小的切削深度和进给量,然后根据刀具寿命选择较高的切削速度,力求提高加工精度和减小表面粗糙度。

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