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楼主: liangylin

设计了一个液压系统,请大神指教

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发表于 2014-7-31 21:52:55 | 显示全部楼层
垂直升降的话;有杆腔成进排气孔,电磁换向阀为二位二通,保留节流阀,去掉分流集流阀和双向液压锁,换液力液压锁。
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发表于 2014-8-1 07:37:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 希傲 于 2014-8-1 07:41 编辑 + G/ L7 g% r" P6 B7 `  H
liangylin 发表于 2014-7-31 21:12
* T9 m0 N7 C, z2 A" t4 v2 [# _是用这样的三位四通电磁阀吗,由齿轮泵持续给油路供油,假如停电,液压缸也会下滑
% ~2 o6 y2 T) V- f" U
液控单向阀和节流阀一般选择叠加式,叠加在换向阀下,分流集流阀常用的是板式的,需要接在油缸与阀块(双向液控单向阀A口)之间,分流集流阀出口不能并联,需各分配至两个油缸无杠腔,有杠腔并联接双向液控单向阀B口(阀块输出)。
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 楼主| 发表于 2014-8-1 09:52:09 | 显示全部楼层
希傲 发表于 2014-8-1 07:37
: ~, [( R; p9 i7 L. n7 N1 Z* Y液控单向阀和节流阀一般选择叠加式,叠加在换向阀下,分流集流阀常用的是板式的,需要接在油缸与阀块(双 ...

; q/ x- v: p1 T/ G$ }" S非常感谢指点,我查了一下分流集流阀的资料,真还是这样,这是修改后的原理图,资料说为了防止执行元件在中途停止由于负载不同出现窜油现象,需要增加液控单向阀,看看我的想法合适吗。
, o. x1 n' Y1 V. e6 F

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发表于 2014-8-1 11:28:04 | 显示全部楼层
liangylin 发表于 2014-8-1 09:52 % {1 ]  {. q0 l4 v4 w. _3 X4 L
非常感谢指点,我查了一下分流集流阀的资料,真还是这样,这是修改后的原理图,资料说为了防止执行元件在 ...
+ b  P+ V2 b- f; ~' K
电磁换向阀建议选用4WE10J,调速阀建议选用Z2FS叠加式双单向节流阀。
$ m& H8 Y# b' v# w
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发表于 2014-8-14 21:08:58 | 显示全部楼层
元件选好了吗,我公司可以报报价
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发表于 2014-8-15 10:52:45 | 显示全部楼层
泵出口不加单向阀?
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发表于 2014-9-11 21:40:17 来自手机 | 显示全部楼层
错误太多,
- \; U0 g2 O1 T) F' J1.没有冷却器
9 ?! H* `2 y6 {2 L. C和循环泵及回油过滤器
- C* ^. w: Y3 A0 P1 i5 b6 @2.液压锁阻尼孔应该用虚线画出,- e1 H2 I  V% e) v0 S1 l
" v! `! }. G3 O; I; b
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发表于 2014-9-11 22:40:21 | 显示全部楼层
你没有备用油泵吗?这个就是最大失误!其他就不懂了!
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发表于 2014-9-12 15:40:33 | 显示全部楼层
过来看看,学习下
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发表于 2014-9-12 19:48:41 | 显示全部楼层
问下,你是想让泵由于某种原因而停止工作后,系统保压么
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