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楼主: liangylin

设计了一个液压系统,请大神指教

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发表于 2014-7-31 21:52:55 | 显示全部楼层
垂直升降的话;有杆腔成进排气孔,电磁换向阀为二位二通,保留节流阀,去掉分流集流阀和双向液压锁,换液力液压锁。
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发表于 2014-8-1 07:37:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 希傲 于 2014-8-1 07:41 编辑
3 Z, y8 Z! |/ }; {7 N
liangylin 发表于 2014-7-31 21:12
" `0 g2 q* P2 c8 ~1 K2 F3 Q, t# y是用这样的三位四通电磁阀吗,由齿轮泵持续给油路供油,假如停电,液压缸也会下滑
8 `/ m) |. L5 D" i+ y. O$ ~$ q8 s
液控单向阀和节流阀一般选择叠加式,叠加在换向阀下,分流集流阀常用的是板式的,需要接在油缸与阀块(双向液控单向阀A口)之间,分流集流阀出口不能并联,需各分配至两个油缸无杠腔,有杠腔并联接双向液控单向阀B口(阀块输出)。
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 楼主| 发表于 2014-8-1 09:52:09 | 显示全部楼层
希傲 发表于 2014-8-1 07:37
6 E6 M6 o, R6 S2 j# a3 G液控单向阀和节流阀一般选择叠加式,叠加在换向阀下,分流集流阀常用的是板式的,需要接在油缸与阀块(双 ...

, U9 C1 b% N* o* Z/ W; c+ D, _非常感谢指点,我查了一下分流集流阀的资料,真还是这样,这是修改后的原理图,资料说为了防止执行元件在中途停止由于负载不同出现窜油现象,需要增加液控单向阀,看看我的想法合适吗。
6 J' G' O. T9 T9 A

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发表于 2014-8-1 11:28:04 | 显示全部楼层
liangylin 发表于 2014-8-1 09:52
/ |( J$ M! r5 n非常感谢指点,我查了一下分流集流阀的资料,真还是这样,这是修改后的原理图,资料说为了防止执行元件在 ...
$ W! w% P# U1 y+ ?; x8 I
电磁换向阀建议选用4WE10J,调速阀建议选用Z2FS叠加式双单向节流阀。
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发表于 2014-8-14 21:08:58 | 显示全部楼层
元件选好了吗,我公司可以报报价
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发表于 2014-8-15 10:52:45 | 显示全部楼层
泵出口不加单向阀?
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发表于 2014-9-11 21:40:17 来自手机 | 显示全部楼层
错误太多,
" A3 ~5 a( r1 {% L1.没有冷却器
# }: t' t# \' P# ^和循环泵及回油过滤器2 M" A- L3 c; f( ?4 M1 i
2.液压锁阻尼孔应该用虚线画出,
& H2 |' e3 t9 R) z1 [" y1 o* c0 S7 B" J
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发表于 2014-9-11 22:40:21 | 显示全部楼层
你没有备用油泵吗?这个就是最大失误!其他就不懂了!
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发表于 2014-9-12 15:40:33 | 显示全部楼层
过来看看,学习下
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发表于 2014-9-12 19:48:41 | 显示全部楼层
问下,你是想让泵由于某种原因而停止工作后,系统保压么
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