|
|
- E1 O/ }5 X3 E- o( o: [
滑移装载机属具极多，挖掘器是其中的一种。它可以替代部分挖掘机的功能，小方量临时施工可以节省专业挖掘机的采购成本。该属具相对复杂，问题点也相对较多。某品牌为我公司贴片滑移属具，出于长期合作基本帮助其分析了一些案例。) a& ^5 i0 J/ G1 ]2 }
案例1挖掘器配套我公司滑移装载机后出现批量斗杆油缸弯曲故障，后通过分析简要分享如下。( {+ i' v8 ?: t' P. J9 j: J h
9 n6 t& m O" D2 }1 b; V! `
测试前整状态完好。
) e7 ]) I2 [/ }* r6 ~7 k1 J! Y, P \5 L
" Z; g# c4 E5 T3 b( j1 z( f5 W
测试后油缸弯曲。
- }2 e) p6 j% _, x
0 ?+ c+ w. p: `, n0 p7 f局部图中可以明显看到油缸的弯曲形状，弯曲前油缸的压力达到30兆帕，远远超出19兆帕的系统压力。
- k3 S9 ^+ F# z q& X9 ^
% z l6 i) F) X+ W, ?3 N后通过分析是该阀芯为O型机能，没有安装溢流阀造成油缸内憋压。压力异常升高最终油缸失稳发生弯曲。; Z% \4 ?! Q% y% X4 b
. {+ C( l3 j3 t; Y9 C, s1 s+ C% y通过计算油缸的稳定性发现理想情况下安全系数为2时压力达到18兆帕油缸失稳，而系统的压力在19-21兆帕，挖掘冲击工况过于恶劣，所以判定该油缸的活塞杆直径过小。( ~! d7 V9 u! A$ L' K
2 \1 k0 G6 k n( H. D% k. a通过将油缸直径由35改为45后油缸的稳定性提高2.7倍，安全可靠多了。但是光加强这一个油缸是不能解决根本问题的，通过不控制油缸憋压，别的脆弱环节还是会出现问题。所以要在回路中加溢流阀。
( Z) K( d5 N& t% R, g4 F# h% S" Q' Z6 V5 m0 N0 O
通过增加溢流阀、加粗油缸的活塞杆直径解决故障。
* }6 m0 h3 J2 c9 ]+ @/ w( k, U) T8 e, Z8 \( z4 t' ^0 e
! h& I9 S' f! F
( s& h5 s5 ]. T7 h( i6 R; U4 w |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看，没有帐号？注册会员
x
评分
-
查看全部评分
|
[复制链接]
发表于 2014-7-19 22:49:48
楼主
