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滑移装载机属具极多，挖掘器是其中的一种。它可以替代部分挖掘机的功能，小方量临时施工可以节省专业挖掘机的采购成本。该属具相对复杂，问题点也相对较多。某品牌为我公司贴片滑移属具，出于长期合作基本帮助其分析了一些案例。
; k" M7 @! }/ p6 f- l. S1 Y2 j: h( Q' V案例1挖掘器配套我公司滑移装载机后出现批量斗杆油缸弯曲故障，后通过分析简要分享如下。: J4 h& u( s C5 [1 E' W9 s
7 g) r$ _) Q- }* Z+ X测试前整状态完好。1 N" ~+ T! V( `
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& V. G' E( t/ Z! W: ~# {测试后油缸弯曲。
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7 y( _, B0 r2 r# l4 `* Q7 F+ ]! a1 e局部图中可以明显看到油缸的弯曲形状，弯曲前油缸的压力达到30兆帕，远远超出19兆帕的系统压力。4 Q0 Z5 G' [# C/ M' j3 c7 s
! k5 f5 G( w. c# y7 T7 B后通过分析是该阀芯为O型机能，没有安装溢流阀造成油缸内憋压。压力异常升高最终油缸失稳发生弯曲。
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, U3 N" G- E/ Z$ Y2 b通过计算油缸的稳定性发现理想情况下安全系数为2时压力达到18兆帕油缸失稳，而系统的压力在19-21兆帕，挖掘冲击工况过于恶劣，所以判定该油缸的活塞杆直径过小。
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; ]$ F! J g) `( H1 w5 _- g( C$ _通过将油缸直径由35改为45后油缸的稳定性提高2.7倍，安全可靠多了。但是光加强这一个油缸是不能解决根本问题的，通过不控制油缸憋压，别的脆弱环节还是会出现问题。所以要在回路中加溢流阀。
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; S1 r8 F' R+ c' {8 M通过增加溢流阀、加粗油缸的活塞杆直径解决故障。3 I& k2 Z! F" N& w
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0 O) _$ H- I: x$ T) H% i2 e7 P5 r$ J |: x7 Q
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发表于 2014-7-19 22:49:48
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