轴的强度校核计算公式的探究

z9166 · 发表于 2014-7-18 17:36:55

在目前控制最严格的也就是轮船有关零件进行的船级社强度审核，也就是围绕以下三个方面：
一、扭矩强度计算;
二、弯矩合成强度计算;
三、疲劳强度安全系数校核;
关键是这些方面也更多的流于形式、闭门造车等方面的文字游戏，还是那句话，我们缺的是有效的CAE/FEA分析，平时太多的数据游戏

zerowing · 发表于 2014-7-20 00:03:53

z9166 发表于 2014-7-18 17:36
( x0 Y! U; x4 X' S, T& l6 i0 q+ E6 ]/ k在目前控制最严格的也就是轮船有关零件进行的船级社强度审核，也就是围绕以下三个方面：: f4 S, I2 N7 ?$ a7 S
一、扭矩强度计算 ...

你这就是胡扯。基础性的东西不懂，扯什么CAE/FEA。给你个FEA你知道淬火界面的设置原理？胡闹。
四种计算都是成熟的，找本手册上讲的很详细，自己不看这里瞎起什么哄。
你键槽崩裂，什么配合？什么载荷？什么周期？断面金相是啥？过渡圆角多少？表面质量多少？远轴传递还是近轴传递？
单对一个轴，你算疲劳就要校核每一个危险截面的疲劳性能，针对每一种结构都有应力集中系数可查。你们做设计的时候做了没有？轴向分布弯扭组合图画了没有？材料热处理后金相检验了没有？内部缺陷探伤了没有？

z9166 · 发表于 2014-7-20 09:17:04

谢谢12楼元帅的批评，我们的配合是紧配合，公差为-0.025~-0.041，载荷不大，最大扭矩685N.m，远轴传递，表面硬度为HRC58~62，过渡角约为0.1，断面金初步分析为40%的珠光体，有没有好的手册帮助推荐。
抱歉，我不是搞设计的，而且很多年没有认真用这些手册，挺生疏的，要好好向您学习！

宛1990 · 发表于 2014-7-20 10:38:58

z9166 · 发表于 2014-7-21 09:24:56

z9166 发表于 2014-7-18 13:44 7 ^! c: E4 T( O9 A, K1 a3 o
二楼的zerowing元帅，您好！
% H2 w' c: Y: { L7 ]有一个案例，敬请支持，我司有一轴的材料20CrMnTi，直径ø25，淬火深度 ...

设计没有太大的问题，只有部分客户发生此类不合格，但问题查实，确实要从设计的角度全部进行复核一下，谢谢

z9166 · 发表于 2014-7-21 10:37:48

zerowing 发表于 2014-7-20 00:03 3 x7 E2 a2 X/ i! x f
你这就是胡扯。基础性的东西不懂，扯什么CAE/FEA。给你个FEA你知道淬火界面的设置原理？胡闹。
9 G9 R. `9 V& L2 J. j四种计算 ...

谢谢您的提醒，今天专门查了相关设计手册，相关的危险截面上的静强度复核、刚度复核（扭转刚度和弯曲风度）、危险截面上的疲劳强度复核相关内容是有的，但案例不是太足够

z9166 · 发表于 2014-7-21 10:48:29

对于临界转速的问题，对我司产品不是问题，因为相关产品的转速在500转以内，远远小于额定转速

891154223 · 发表于 2014-7-21 17:24:26

其实我也想问这些。很多热处理，我不明白为什么要这样热处理，达到的表面硬度，依据是什么，好像大家都不知道。也从来没人说

知航 · 发表于 2014-7-21 22:02:57

学习啦！

咕得白 · 发表于 2014-7-23 14:09:51

专业点评。。。

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