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发表于 2014-7-20 00:03:53
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z9166 发表于 2014-7-18 17:36
" b; e1 b! [' {0 B' `9 m0 v在目前控制最严格的也就是轮船有关零件进行的船级社强度审核,也就是围绕以下三个方面:
l* I% C, [, m9 m; A2 U一、扭矩强度计算 ... / \. ]$ Q( T+ S$ J2 l8 S
你这就是胡扯。基础性的东西不懂,扯什么CAE/FEA。给你个FEA你知道淬火界面的设置原理?胡闹。8 D% a7 y* B- ?1 k( d/ `
四种计算都是成熟的,找本手册上讲的很详细,自己不看这里瞎起什么哄。0 G P; Y+ J5 R9 M$ {8 J
你键槽崩裂,什么配合?什么载荷?什么周期?断面金相是啥?过渡圆角多少?表面质量多少?远轴传递还是近轴传递?6 H7 J! o4 u1 @- _
单对一个轴,你算疲劳就要校核每一个危险截面的疲劳性能,针对每一种结构都有应力集中系数可查。你们做设计的时候做了没有?轴向分布弯扭组合图画了没有?材料热处理后金相检验了没有?内部缺陷探伤了没有?
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