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楼主: 业火红莲

老大搞个发动机,台架试验无压力,路试上路就歇菜

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发表于 2014-7-21 17:11:19 | 显示全部楼层
做发动机的很牛逼啊
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发表于 2014-7-22 01:34:09 | 显示全部楼层
单热源 发表于 2014-7-17 22:06
0 \4 o& q3 B8 Y1 A& R) ~2 V从图上看缸与活塞的往复运动不顺。产生了磨擦不均。好像缸内活塞没有正常垂直运动。前做了200小时是活塞还是 ...
* f& Z: B  J) S" w, {6 Q
召唤神兽,大家跟着长长见识
7 f+ Q7 k8 t3 z* D1 A' r& ^5 i
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发表于 2014-7-22 09:55:44 | 显示全部楼层
从图中看,还是配合间隙问题,形位公差有问题
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发表于 2014-7-22 09:57:43 | 显示全部楼层
气阀的进排也存在问题
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发表于 2014-7-22 10:46:45 | 显示全部楼层
什么上面用的发动机) Y; \/ T+ F  x) f' o. g
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发表于 2014-7-22 11:03:39 | 显示全部楼层
路过  围观大神
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发表于 2014-7-22 21:00:00 | 显示全部楼层
学习了!
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发表于 2014-7-22 21:51:33 | 显示全部楼层
大神好多啊
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发表于 2014-7-24 11:29:11 | 显示全部楼层
可以联系我,共同研究,哈多的修复剂,在运行中对摩擦表面进行修复,可能对你现在的实验有一个突破,单独解决材料和加工技术相对难些!qq:1032400195
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发表于 2014-7-28 17:17:43 | 显示全部楼层
从图片上看,, n, j/ ?3 a, w4 u0 \- ^- u8 g. p
应该是个单缸、风冷发动机。: \  f( Q7 K3 {5 X! t
从情况描述上分析,
. W6 f# [( W- O  X4 \6 I( `积碳的情况说明缸体和活塞的间隙偏大。
0 r4 e$ ~' W2 h, b台架和路试的区别,( i- U  a1 Q# |6 u! ~. R0 x* j- l$ h4 u
在于负荷和热平衡的变化,( V) J0 A0 h4 L, H0 M2 }
导致间隙大和缺润滑,
0 v" w: g/ U% Y# X* J产生活塞裙边磨损严重。1 f4 v) h! c- M( u" E8 ^$ g
' S; O! f% f! S( O9 e- |5 ~
建议楼主检查一下润滑油量,6 F  T- E3 _  X0 ]6 {5 r
和缸体直径(分三段各测8点),
' \0 x- }+ f! n更换加大号的排气管。
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