老大搞个发动机，台架试验无压力，路试上路就歇菜

业火红莲 · 发表于 2014-7-17 21:33:15

最近老大在搞一个发动机，台架200小时耐久都没有什么大问题，就是活塞环积炭略多。然后挂车路试，跑了大概400公里左右声音就不大对，拆下来发现缸体异常，直接上图，求大神围观。
缸体的缸套硬度均匀，耐久实验使用过的正常缸体装车后60公里左右就歇菜。活塞裙部磨损了大概70到80丝。

zero321 · 发表于 2014-7-17 21:46:41

没玩过，不懂，帮你召唤大神@2266998

无情的爱情之剑 · 发表于 2014-7-17 22:00:19

请召唤大神吧！呵呵
、

冷月梧桐 · 发表于 2014-7-17 22:04:39

看看大图养养眼

单热源 · 发表于 2014-7-17 22:06:22

从图上看缸与活塞的往复运动不顺。产生了磨擦不均。好像缸内活塞没有正常垂直运动。前做了200小时是活塞还是新的，间隙小所以还能运动自如。后面越磨越大就产生了无法正常垂运动。缸套与活塞可能配套。如果是自己做的就可能是缸盖上点火火花塞位置不理想。产生了点火后造成活塞受压不平衡所产生。只是个人愚见。不代表准确。

业火红莲 · 发表于 2014-7-17 22:12:41

单热源发表于 2014-7-17 22:06 6 k, S* J+ I$ s* i" G2 d( k
从图上看缸与活塞的往复运动不顺。产生了磨擦不均。好像缸内活塞没有正常垂直运动。前做了200小时是活塞还是 ...

使用新缸体也是这样，换了一个用过的缸体做是为了确定缸体的原因还是其他原因。路试车用的是新发动机。

张聋子 · 发表于 2014-7-17 22:13:53

摩托车发动机？

单热源 · 发表于 2014-7-17 22:28:29

业火红莲发表于 2014-7-17 22:12 - i5 V3 |& D( f; J- m- `
使用新缸体也是这样，换了一个用过的缸体做是为了确定缸体的原因还是其他原因。路试车用的是新发动机。

不是缸体与活塞的问题，可能有是点火后产生了压力不均，那只是很短的时间内，一但不均就产生了活塞销就不是在平衡点上。时间长了就越越大，最后失去了裙部导向作用。也就是点火起燃烧点不准确。燃烧是有过程与时间。如果你从活塞与缸的边缘点火会更利害，所以点火起燃点也很关键。不是只要点火燃烧就可以，点火只能说它会有膨胀功。只是个人意见不代准确。紧供参考。

whb179 · 发表于 2014-7-17 22:51:25

围观

Angus_Fz · 发表于 2014-7-18 08:39:16

撸过，帮顶！！！

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