没有想到这么多坛友回复,很荣幸!7 X& o# \, T$ d0 T
先回二楼的问题:这个主意不错,只是限于时间,自己也不会整理图片,不过平时我会积累这方面的素材图片的,有时间展示一下,从圆钢到轴承过程。在这里先用文字描述一下吧,) K7 e5 T, ]4 D( V) C9 N! R
1,GCr15圆钢经过锻打成毛坯
, Z" Z# C9 W2 k4 c: `# |2,球化退火(这一步一是为了释放内应力,二是为了降低硬度为车加工做准备)
8 W6 `* e* j, z4 D# N- V: |7 ^3,车加工,车制成轴承套圈的基本形状,为热处理做准备2 l3 k$ f9 W4 ~5 `: K/ W3 h) b B
4,热处理,套圈表面硬度要达到59-62HRC
; {5 |8 l& I' ^. g7 [5,内外圈双端面磨削,轴承外圈还要进行外径无心磨削,只进行粗磨
" v; F8 d7 ?6 V) R7 b( Y1 p3 u6,磨削滚道(分精磨和精磨)在这一步外圈滚道精磨完毕后,就进行超精研加工了,内圈还有两个工序要加工, f0 V* a9 ]# V2 E' R; y
7,内圈磨削内孔2 s% L$ q* L$ ?
8,内圈磨削挡边! r2 O+ [9 r+ @' A: d
9,内圈超精研,外圈进行超精研加工后,还有一个外径无心磨削的工序,至此套圈算是完成了。
( I* W1 O9 N! a; W10,内圈,外圈安装前尺寸公差全检
; h, r( f6 v5 c& U& P# R) N11,打标,这一步放在包装前也可以做,现在一部分已经换成激光打标了3 w5 D9 f/ B8 X3 Y! J) Z/ ~
12,装配
# \! k6 W4 ]6 }3 r# y+ d" u7 J o13,压靠(把保持器扩张的部分用模具收紧)5 w4 X* r2 D! |( }3 M O7 S: w z/ a
14,清洗
. M5 j( ?% o5 _$ \% R, p15,旋转灵活性及残次品检查* Q: X% H6 _) b$ ?
16,包装,打包,出货。
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