没有想到这么多坛友回复,很荣幸!4 z# R" u# O/ p
先回二楼的问题:这个主意不错,只是限于时间,自己也不会整理图片,不过平时我会积累这方面的素材图片的,有时间展示一下,从圆钢到轴承过程。在这里先用文字描述一下吧，
) s# U/ i6 D$ o6 _' t; Z1，GCr15圆钢经过锻打成毛坯
6 L& x5 Y: X ]! |7 {6 V2，球化退火（这一步一是为了释放内应力，二是为了降低硬度为车加工做准备）! D9 R% X% n. z8 M. N8 _
3，车加工，车制成轴承套圈的基本形状，为热处理做准备
4 f5 o5 Q0 c: K4 q4，热处理，套圈表面硬度要达到59-62HRC
8 W) ~. @" U# N. B- d5，内外圈双端面磨削，轴承外圈还要进行外径无心磨削，只进行粗磨
) A* e# I$ `- L6，磨削滚道（分精磨和精磨）在这一步外圈滚道精磨完毕后，就进行超精研加工了，内圈还有两个工序要加工1 a/ ^: y! K& n7 \7 V4 G! l
7，内圈磨削内孔9 |9 E" k, O2 x
8，内圈磨削挡边
. I1 E6 Q* c) E" Y9，内圈超精研，外圈进行超精研加工后，还有一个外径无心磨削的工序，至此套圈算是完成了。# E* T4 m g6 w9 d) T; B! {' p. H0 r
10，内圈，外圈安装前尺寸公差全检- R. u. }$ K2 J) P/ }
11，打标，这一步放在包装前也可以做，现在一部分已经换成激光打标了
, Q2 @+ f% |, \. U' Z6 ]1 y12，装配
; }/ a. w3 }9 \( _13，压靠（把保持器扩张的部分用模具收紧）+ z, H/ A, z+ x8 w7 d4 V$ J4 i% f
14，清洗 u, n, Z$ r* j2 f$ J
15，旋转灵活性及残次品检查9 a u1 F: N, i9 i( A) g
16，包装，打包，出货。
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发表于 2014-7-14 11:43:14
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