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这是普通的带传动吗?

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发表于 2014-7-7 19:54:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
大神前辈们求指教啊,这个是什么类型的带传动?
! G0 R+ S& N' T, z# X6 l7 ]* g1 E, J
' @. v4 U0 R) c8 R# U0 H$ B) N6 q补充内容 (2014-7-21 13:05):
- ?; P! r- R8 e7 \# g# J" d请教这个带的传动能力怎么样呢?我考证了一下,右边那个是汽油机功率28Kw,我怀疑这个V带是特制带吗?

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发表于 2014-7-7 20:13:43 | 显示全部楼层
这不是拿同步带当平带用吗,现在不是非标时代吗,怎么玩的都有,据说这样能增加皮带摩擦力

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这不是同步带,就是V型带,靠两侧摩擦传递动力,上面的齿形方便V带折弯。  发表于 2014-7-7 20:39
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 楼主| 发表于 2014-7-7 20:17:24 | 显示全部楼层
寂静天花板 发表于 2014-7-7 20:13 8 [8 f9 P5 w$ ~9 t9 n" [3 ~
这不是拿同步带当平带用吗,现在不是非标时代吗,怎么玩的都有,据说这样能增加皮带摩擦力
' _/ ~- h! Y  I7 Z( C
这么说这玩意儿真是同步带?圆弧齿同步带?貌似把带轮也给简化了?是吗?帮忙分析下!

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这就是V型带传动,靠两侧摩擦力传递动力  发表于 2014-7-7 20:40
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发表于 2014-7-7 20:17:28 | 显示全部楼层
不是齿形三角带?

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就是!  发表于 2014-7-7 22:02
好像是的。  发表于 2014-7-7 20:26
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发表于 2014-7-7 20:25:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 爱猫人士薛定谔 于 2014-7-7 20:26 编辑 ; [5 {) s: S" t  K7 D

0 o+ d3 q; z. ~* S如果不需要精确的同步,为什么这样?  k3 m% m4 V  ?6 j& d
带轮也有齿的话,这样带不能打滑了,不能起保护作用了

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开齿是便于皮带弯曲,减少弯曲应力和功率损耗。客车后面的发动机很多这样的。  详情 回复 发表于 2014-7-7 22:37
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发表于 2014-7-7 20:39:21 | 显示全部楼层
齿形三角带???坐等高人
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发表于 2014-7-7 20:57:19 | 显示全部楼层
普通v带
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发表于 2014-7-7 21:12:50 | 显示全部楼层
v带
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发表于 2014-7-7 21:49:48 | 显示全部楼层
应该是齿带
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发表于 2014-7-7 22:37:54 | 显示全部楼层
爱猫人士薛定谔 发表于 2014-7-7 20:25
- I& U6 V3 q  s" \3 f1 _1 u0 D如果不需要精确的同步,为什么这样?
% e3 s; p, q  y/ s带轮也有齿的话,这样带不能打滑了,不能起保护作用了

$ y# G% }: Z* `! V3 Z开齿是便于皮带弯曲,减少弯曲应力和功率损耗。客车后面的发动机很多这样的。
' e+ H  s2 _; {: t

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原来带轮没有齿,学习了  发表于 2014-7-8 00:41
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