插齿中插刀磨损，质量保证不了，报废损失也大

shong66

        齿轮模数4、6、8比较多。在插齿的过程中间，在意外情况下插刀崩刃或者磨损，导致中断。接下来如何处理是麻烦事。换刀再插，有可能导致插刀因磨损而报废，尤其是在即将插到位的情况下，质量不一定能保证。在没有后续磨齿的情况下是个问题。滚齿还好。回火是常用的但会产生其他问题。最大问题是质量。报废又损失大。

        坛子里在一线做齿轮的大侠们来讨论一下。

peter-dell

你是指插内齿圈，还是普通零件外齿，插完以后没后继的剃齿或磨、珩齿了？

shong66

peter-dell 发表于 2014-7-6 15:02
你是指插内齿圈，还是普通零件外齿，插完以后没后继的剃齿或磨、珩齿了？

5 P$ D7 ~8 m" x- r: k  b1 G外齿采用滚。插内齿。精度等级一般。大多没有后续更精密的加工。

福满三江

我们公司一般都作报废处理，要修复比新做一件还要麻烦。

peter-dell

shong66 发表于 2014-7-6 15:07
外齿采用滚。插内齿。精度等级一般。大多没有后续更精密的加工。

哦，如果零件必须返修的话考虑慢走丝（得有余量，且通孔）；
如果是盲孔的话需要做个定位工装装上去再插一次（有难度的）
! [9 S5 |; n1 H# ]) ~

qdtruck

崩刀的话，看看有无余量了，可能得报废。意外事故，人为居多。
5 K) c6 L$ ?  L7 \, ~: U磨损的话，应提前估计刀具的磨损情况，达到加工数量即换刀。
( {: I1 d3 ^$ H; q/ b应该加强管理了！

shong66

peter-dell 发表于 2014-7-6 16:50
0 b) p0 j+ y5 z7 J0 K# `; \哦，如果零件必须返修的话考虑慢走丝（得有余量，且通孔）；
如果是盲孔的话需要做个定位工装装上去再插 ...

有道理，对于重要件且是通孔的慢走丝不失一种方法，虽然一件下来得很久。这里通孔不通孔的都有。对于余量较小的，重新校正是个问题，能否提示一下，在余量较小的情况下，对刀的工装的原理？谢谢

冷月梧桐

我记得哈工的插齿刀还不错，一个批量下来没问题（批量20个左右），只要不出其他错误的情况还算耐用

shong66

qdtruck 发表于 2014-7-6 17:20
崩刀的话，看看有无余量了，可能得报废。意外事故，人为居多。
) p# w2 L* F: V( X+ y9 Q磨损的话，应提前估计刀具的磨损情况，达到 ...

崩刃发生也不经常，主要是超越不能长，曲柄没有锁紧，变动后不到底导致。这里一件一磨刀，大点的中途还要修刀。只有在行程达极限不便装卸件又小的情况下才涉险多干一件两件的。余量少，有位置变动的比较难修。不知你们发生过及怎么处理的？
- {! i5 W+ j9 W6 O

shong66

冷月梧桐 发表于 2014-7-6 18:46
我记得哈工的插齿刀还不错，一个批量下来没问题（批量20个左右），只要不出其他错误的情况还算耐用

这里使用上优的，能干多少得看多大件，齿宽