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楼主: caucsaa

拖动一架60吨的A320飞机,假如舍弃内燃机而用电动机......

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发表于 2014-7-2 17:01:14 | 显示全部楼层
学习了。) o, v# Y' B0 J2 h6 p; P4 E7 l( {- [, D* ?
功率密度还是内燃的高。电动优势是传动转换灵活。物理规律不可违
 楼主| 发表于 2014-7-2 20:55:21 | 显示全部楼层
给大家看一个电动起落架的资料,2011年的数据是这套装置大约500公斤(记不太清,反正挺重),
# D' [# C) S  W' K  T; ]3 V各位大侠,按照现在的技术,你们觉得应该可以多重?

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 楼主| 发表于 2014-7-2 21:21:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 caucsaa 于 2014-7-2 21:45 编辑 / v- o: d( ~. h0 ^8 A$ f
+ R: |2 R& W: B  w7 I* m) |
请各位大侠各抒己见,做个对比,同样是电动起落架,按照现有技术,以内燃机和电机为动力,两者的重量最低可以低到多少?
/ _. ~; u# Y- a7 s2 u! l3 r7 G# r) r  k
注意:考虑到电动起落架是飞行员在飞机上控制,那么内燃机应该用自动变速箱或者电控的变速箱。. N1 o" V1 V1 W% u$ Y2 G& b5 h
# j. m! z2 I. R0 ]4 }
发表于 2014-7-2 22:00:28 | 显示全部楼层
用这种小的拖动装置比起大的拖车有什么好处呢?

点评

拖车需要专门的司机,拖车价格几百万……  发表于 2014-7-2 22:05
发表于 2014-7-2 22:57:42 | 显示全部楼层
扭矩呢?
发表于 2014-7-2 23:06:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 你是谁我是谁 于 2014-7-2 23:09 编辑 ' A9 E' O$ d6 ~; T- ~

# L6 I/ L  X- o  f9 E% k9 @' h: P+ D6 C印度曾经在航母上用拖拉机拖战斗机,结果晃到海内去了,重一点是不是有一定的好处

点评

这个搞笑,有链接吗?详细了解一下。  发表于 2014-7-4 16:09
 楼主| 发表于 2014-7-3 21:35:53 | 显示全部楼层
伏虎降龙 发表于 2014-7-2 13:10 " `; u1 n! D8 r0 I' z3 L
50KW的内燃机很重吗?柴油机吧,如果为了轻便。可以采用
2 D; l7 [3 O8 x5 p* A/ b(1)小型飞机用的活塞发动机,但是要配置变速箱。 ...
5 K- @/ R: }. j; K
大侠,我查了两天,也没找到您说的很轻的大功率发动机,尤其是摩托车发动机,能否给个型号或者网址?谢谢

点评

你到这个论坛看看: http://www.cnfunfly.com/forumdisplay.php?fid=27 http://www.cnfunfly.com/viewthread.php?tid=3604 那里有一堆人在研究超轻发动机,包括大功率摩托车发动机,也有人贩卖发动机,很多都是  详情 回复 发表于 2014-7-4 08:34
发表于 2014-7-4 08:34:55 | 显示全部楼层
caucsaa 发表于 2014-7-3 21:35   g. T+ d# f: p3 @, K
大侠,我查了两天,也没找到您说的很轻的大功率发动机,尤其是摩托车发动机,能否给个型号或者网址?谢谢
, z' l: U/ H1 J5 o8 }
你到这个论坛看看:# t% _0 y% o' r8 R5 ^) _9 {. }
http://www.cnfunfly.com/forumdisplay.php?fid=27' ]6 D7 M: Y; Y+ \# N
http://www.cnfunfly.com/viewthread.php?tid=36044 n0 I2 `4 z5 J+ F( I' w/ z" ?

1 A# k5 h1 i! u* `& K2 L# V" p那里有一堆人在研究超轻发动机,包括大功率摩托车发动机,也有人贩卖发动机,很多都是名牌大厂的。50KW的摩托车国内没有,国外的有,100KW都可以找到。 我知道的信息也是那里来的,不过他们资金都比较紧缺。  
8 d$ v3 j' e2 G0 w9 z& F8 ?; B但是你是公司项目,那就无所谓了。去买一个活塞式航发,加上减速机,做到50KW大扭矩100KG以下是没有问题的。7 S& t, O3 `/ E3 X
8 [8 d, f8 m  l& O

点评

谢谢,对发动机没概念,请问加上电传(用按钮即可换挡)的变速器的发动机可以做到多轻?  发表于 2014-7-4 13:36
发表于 2014-7-4 09:26:41 | 显示全部楼层
额 如果拖车太轻的话 摩擦力会不会变的太小,影响托运效率呢
发表于 2014-7-4 15:59:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 拉斯特 于 2014-7-4 16:02 编辑
  p5 L! g1 P- x
zerowing 发表于 2014-7-2 13:04
4 V3 w' |  ]  b. r, V/ `先搞清楚最低重量需求再考虑是否该减肥和如何减肥。POWERPUSH只有55.1kw的功率。一辆思域就有103kw,但是你 ...

( t9 C" s/ Z8 P1 b3 K哈哈,有点岔了,这是发动机的工况图,我一般开车2500到3000转换挡。
, z1 Y- `2 Z5 C. @8 S9 \# a; A6 x# |. S: A" q* i8 ]
谁没事1档就是6000转啊。

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点评

是的,拖动主要是扭力的问题,而功率是扭力能否维持的表现。  发表于 2014-7-7 09:20
而且俺还这么说,别说谁有没有事儿1档6000转,你就是1档6000转了也拖不动。根本就不是发动机的问题。  发表于 2014-7-4 22:39
不用发这个。06款思域俺买的是第一批首发车。开了8年,跑过能跑的全地形。这图,头一年就看了。但这个跟这帖没什么关系。跟思域能不能拖A320也没关系。  发表于 2014-7-4 22:38
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