关于涨套，了解的人进来解惑哈

我的3号梦

在锥度的，  使其  过盈连接，，，，  在一些载荷不大，转速不高的  地方使用，，，装卸 方便

我是小皮

上海狐飞 发表于 2014-6-16 19:34
这是国家标准件，ZJ系列，胀紧联结套
" W$ l; W) ^- C5 y* n/ n/ m6 S$ H其实是一种方便拆卸的过盈联接方式，可靠，放心用吧。

1 S/ S# r' G  d, ?谢谢狐飞元帅指点，那我就放心用了。

. `2 f5 e! i* z+ W; r0 ^6 y  @6 S另外，昨天查资料，胀紧套在重载工况用的多，轻载工况反而用的少。我认为有以下2个原因：
①轻载设备假如用键，键的规格不会很大，对轴和轮毂强度削弱小，应力集中也小，因此用平键即可满足要求，没必要用胀紧套。
) _- G# p0 ~: H# Q+ y6 u②重载设备，特备是有冲击，假如用键，经过一段时间工作，轴和轮毂会黏在一起，很难拆卸；用胀套就容易装拆。
     
0 V0 I- N7 J% R0 O( }我们以前的设备（粉磨设备，低速、重载、大冲击），平键联接，直轴，拆卸时用150T的压机，费了很大的功夫才把毂从轴上拆下来，更严重的是在拆卸时拉伤了轴和孔的表面。
/ R: ?0 X6 ]4 ` 从那以后改为锥轴，拆卸问题解决了，却带来了新的问题——锥轴不好定位（现有的结构没法采取其他定位办法）。
现在领导指示，要用更好的办法。于是我在手册和论坛上学习关于胀紧套的知识，没用过胀套，心里没底，不知道胀套能否应用低速、重载、大冲击工况，因此想您请教。           您说可以用，那我就放心了。
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感谢元帅指点，另外小弟还有个不情之请，您能否说说您用过或见过胀套用在低速、重载、大冲击的应用案例？这样我对胀套的认识就更深些，非常感谢！