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关于压力补偿器用于比例流量阀的讨论

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发表于 2014-6-14 03:52:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 英德康 于 2015-9-15 00:42 编辑
" X  u8 N( g( F' u% ?; `
$ }& n2 Y0 T, k& n% |; W0 v转液压系统坛子的帖子,不少工程机械的网友问到相同的问题:
9 h8 T: ?% o8 [& a波岸雾琏:2 k1 ]; W$ _4 ]( Q# K: E  t* }# T/ K
油液经过叠加式压力补偿器再通过集成型比例换向阀来调节后,输出的流量很小。并且增加集成型比例换向阀的阀口值,输出流量也只是增加一定程度就不再增加。
6 y9 i9 M+ Y' q  V
迷糊 发表于 2014-6-11 15:20
2 f  j9 q0 X$ T# g* B1 j6 O先把压力补偿器去掉,确定不是比例阀问题。

8 P$ p; G& R6 v; G, a波岸雾琏:
. v1 Q( |1 E  ]" ^+ B4 J去掉是过了,流量是没问题的,但是听说压力补偿器会按一定比例减少流量,是这样么?
8 L/ b7 C0 O  s; [
* i7 X5 L0 N- W, g" o+ J7 I贝贝老师:
1 q# K( k  z" g* z, V1 p比例阀供油压力多少?负载压力与供油压力必须保持合适的压差;其次压力补偿器的设定压差不能太大了,太大了影响流量的
: u& }3 H4 ^/ S8 z1 I& U1 l
- c1 v/ X% o/ ~  w; N  ]1 B罗杰:* A  v' ^; t# x- C: g
是不是压力补偿器的压力值选小了,压力补偿器保证了比例流量阀两端的压差,如果压差小,则流量也会相应的小了,不知道分析的对不对。。。
$ ~& n& E0 ], m: a$ V% x0 k$ \
5 c, ^* N! N. Q0 b# P6 |3 Z. k7 w4 G

* o' N- J$ o: z0 H4 }, d$ J% R0 Q8 N- A
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 楼主| 发表于 2014-6-14 03:52:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 英德康 于 2015-9-15 00:39 编辑
* E9 w5 F: P- S1 J" w1 N+ r7 A
) b7 p0 D  H7 N( O, s比例换向阀的压力补偿器 CP2,CP34 i7 E8 m$ W6 L
& s$ _2 }& J  V6 m: E
本帖最后由 英德康 于 2014-6-14 02:57 编辑
. \8 _* Q8 y; r9 R. W5 `& _: S( C* Z' I$ \+ Q% R. u, D

+ F* {6 M7 u& Q  G, b: o+ k比例换向阀通常配置2个压力补偿器,CP2,CP3,CP3在总进口阀片,CP2在工作阀片的进口处,通过LS负载敏感网络调节比例阀所需的流量。
5 O7 x8 V& i; o9 G6 b. i5 S' p
6 p4 K! K6 U7 @, T# a( G) W+ w(1)CP2二通压力补偿定差减压阀
4 U+ q' j" Q% _. N7 L5 r0 o% uCP2二通直通式压力补偿定差减压流量阀通常装在某片换向阀P口进口侧,当多个工作片阀同时工作时,负载压力通过LS负载敏感网络传至CP2阀的弹簧侧。此时,工作阀片功能等同于串连流量控制阀,在CP2的作用下各阀的流量均保持恒定。其流量与阀口开度成比例,独立控制且不受其它负载变化的干扰
- d3 X/ Z! A3 W% y, \+ ?  D+ f7 r/ i
4 Y" h& ?) c4 U* {(2)CP3三通压力补偿定差溢流阀
5 h- F1 x% @6 Q3 tCP3三通压力补偿旁通溢流阀通常装在多路阀的主进口阀片,用于负载敏感回路系统供给流量的调节。当多路阀停止操作,且各阀均在中位时,CP3以补偿弹簧压力(10-15bar)溢流泵流量。当多路阀某一阀片或多个阀片工作时,阀片中最大的负载压力者通过LS负载敏感网络传至CP3阀的弹簧侧,CP3则根据LS网络中最大负载压力提供系统所需的流量,并以最大负载压力+补偿弹簧压力(10-15bar)溢流泵多余流量。 3 C, D! V& U- t4 x2 M& n4 w! o) w
附件为三马达负载敏感比例控制是个比例控制的典型范例,采用二通压力补偿阀与比例流量阀控制阀口开度与流量呈比例,采用三通压力补偿阀排放多余流量,与传统节流阀项目,前者实现精确流量控制,精度为3-5%,后者不是以溢流阀设定最高压力溢流,而是随负载压力变化来溢流多余流量,这种组合提高液压系统控制精度,还大大减少发热。; u# U9 k3 Q) c% B

, e5 p, }' m7 [9 s. W% s& E. E

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