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楼主: 2266998

国内玩得也不晚,不知道怎么就玩不出东西

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发表于 2014-6-6 20:16:19 | 显示全部楼层
学8爷,潜心研究,慢慢玩总归是“来得及"
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发表于 2014-6-6 20:23:29 | 显示全部楼层
      国人缺乏迎难而上的毅力,当然基础差也可以算吧。但是要是你有毅力,基础真的不算什么。看看日本,看看韩国。而且说基础,其实据我了解解放前的工业基础并不算薄弱。
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发表于 2014-6-6 20:35:30 | 显示全部楼层
一直很想玩些大设备,可惜进不了这行业
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发表于 2014-6-6 21:28:07 | 显示全部楼层
我们善于退让,一直到退无可退的时候还可以阿Q,到最后也就顶多无可奈何,无比无奈地感慨一下,认命,然后死去
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发表于 2014-6-6 21:40:39 | 显示全部楼层
电机不是问题 问题是igbt 和轴承 湘电从前没有水电和重载电机的业绩 所以机架的设计有待提高

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机架设计讲究很多 哪里增加刚度 哪里降低刚度 固有频率的调整 疲劳焊缝的分配 推力系统的稳定性 哪里打三角围栏 这个东西八爷其实是专家  发表于 2014-6-7 19:43
大车架子最终给米国佬的公司去玩了,而电机与电传还是直接引进  发表于 2014-6-7 12:22
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发表于 2014-6-6 21:46:19 | 显示全部楼层
做电机最大的感受就是中国整体产业链的落后 你可以作大车 却无法逾越关键的元件 拿电机来说 例如轴承 例如电力电子元件 永磁体 绝缘带 高等级整浸漆 高品质的合金铜

点评

重载大型轴承就skf fag 哪怕通用西门子abb也不是自己弄 这是一个产业链的配套问题。产品是多学科集成的工程,不是一个企业可以单独解决的,这需要整个产业链努力,三菱,西门子,abb,的领先地位是产业链的领先。  发表于 2014-6-7 19:33
南车不是要玩IGBT吗?ABB都已经IGCT了;为什么大车国内企业不能配套呢?发动机赔不了?电机配不了?轴承配不了?哪咱哪一堆院士和大厂干什么呢?  发表于 2014-6-7 18:54
湘电没有水电和重载电机的历史,直接玩这个最后就是基本外包,直驱风电个头和大型轧钢和水轮发电机差不多,有些东西不知道发展脉络到时候设计制造检测都是问题,三年前和他们说不信,结果就是八爷说的那种结局。  发表于 2014-6-7 12:31
说的非常好,大虾有认识,而有些家伙到现在都觉得‘没什么’,到玩的时候就没辙,就直接引进  发表于 2014-6-7 12:23

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发表于 2014-6-6 23:00:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 houbaomin0620 于 2014-6-6 23:02 编辑

卡特彼勒宣布并购全球矿业装备巨头比塞洛斯

为何选择收购比塞洛斯?

尽管卡特彼勒进入矿业领域的时间很早,但是其硕长的产品线仅有机械式矿用卡车、井下铲运机、大型轮式装载机、大型履带式推土机和平地机等几种产品在矿山的市场占有率较高。例如,在矿用挖掘机领域,卡特彼勒最大操作质量90 t级的390D型液压挖掘机远与800 t级的小松PC8000型、日立建机的EX8800型、利勃海尔的R9800型液压挖掘机根本不在一个档次,更不必讲1 000 t级的比塞洛斯(原O&K) RH400型液压挖掘机。这也是卡特彼勒为何在2年前就与特雷克斯签订合作协议,在卡特彼勒的经销商网络销售特雷克斯O&K液压挖掘机的缘由。在电铲方面,比塞洛斯和久益环球(JOY Global)旗下的P&H公司已经占据了绝对的市场份额,其技术的领先和巨大的市场份额给新进入市场者设立了很高的“门槛”。卡特彼勒虽然在2010年6月宣布斥资7亿美元投资生产包括全系列电铲在内的矿业设备,但是3年的投产期对于期待业绩快速增长的股东们来说是漫长的煎熬。

在矿用卡车领域,卡特彼勒虽然在大型机械式卡车的数量上占据了绝对优势,但是随着大型电动轮卡车在全球采矿业的热销,小松、利勃海尔、日立建机、特雷克斯和别拉斯各显其能,在巴西、中国、印度、俄罗斯和澳大利亚等国家的大型电动轮矿用卡车市场占有绝对的份额。直到2004年,卡特彼勒决定开始重新研制电动轮矿用卡车,2008年正式推出了793FAC和795FAC型电动轮卡车,但是正式投入市场要到2011年。

而比塞洛斯国际公司作为全球知名的矿用设备制造商,设计制造了占全球市场份额90%的吊斗铲(包括迄今为止尺寸最大的吊斗铲),60%的大型爆破孔钻机和50%的大型电铲,成为露天矿用设备的领先者。同时,该公司也通过不断的并购活动,扩大自己的产品领域和市场占有率。2007年,比塞洛斯斥资7.3亿美元收购全球一流的面向地下煤矿开采提供全面系统解决方案的供应商德国DBT公司,这也极大提高了比塞洛斯在中国及其他发展中国家(如俄罗斯和印度)市场上的声望和地位。

随后,借助全球金融危机爆发的影响,比塞洛斯在2009年年底又再次出手,以13亿美元的价格收购了特雷克斯集团的采矿业务部门,包括设计、生产和销售O&K液压挖掘机、Unit Rig矿用电动轮卡车、Reedrill钻机、Superior Highwall高壁采煤机等产品,以及Halco和Hypac相关零部件和售后服务等业务的分公司和资产。

而此次卡特彼勒收购比塞洛斯后,将可以为全球矿山用户提供采矿所用的全套钻探和皮带系统,包括吊斗铲挖掘机、电铲、液压挖掘机、野外拖运卡车、高边坡采矿机、地下长壁、房柱和运输机械在内的全系列采矿设备,以及轮式装载机、履带式推土机和平地机等辅助设备,加上卡特彼勒庞大的营销服务网络、强大的金融实力,“一站式”服务将使其在全球矿业设备的霸主地位无人撼动。
下一个并购目标会是谁?

并购比塞洛斯并不意味着卡特彼勒已经实现了对矿山装备领域的全方位覆盖。按照工艺流程,矿山机械可以划分为采矿设备、选矿设备。卡特彼勒最新的产品线已经涵盖了钻探、采掘和装运领域,目前短缺的是破碎筛分、磨矿设备和磁选、浮选、分级等设备。

如果卡特彼勒有进一步完善其矿业装备领域的业务,那么与装运相联系的破碎筛分设备极有可能成为卡特彼勒下一步的主攻方向。

目前国际知名的破碎筛分企业主要有芬兰的美卓矿机,瑞典的山特维克,德国洪堡威德达克、哈斯玛克(HAZEMAG & EPR GmbH)和蒂森克虏伯,美国的TRIO、爱斯泰克、特雷克斯等。其中特雷克斯已经把矿业相关部门出售,仅留下Powerscreen、Finlay、Pegson破碎筛分设备,这一业务的全球市场占有率约50%,目前该公司已经与南方路机有限公司成立合资公司,主攻中国矿山破碎市场。美国的TRIO公司已经成为马来西亚耐纳特集团的子公司,耐纳特集团的业务已经从最初的耐磨橡胶制品拓展到成套选矿工艺设备、物料输送系统和胶管等零部件以及专业技术咨询。哈斯玛克公司成立于1946年,专注于生产水泥、煤炭等行业的反击式破碎机和锤式磨机等设备,曾经是德国DBT公司的下属公司。阿特拉斯·科普柯2010年8月底已经通过收购奥地利海拓公司也已成功进军移动破碎筛分领域。

虽然目前我们尚无法得知卡特彼勒是否有近一步整合资源,将产业链拓展到矿业装备全部领域的计划。但发生在奥伯赫尔曼刚刚调整了企业2020年愿景战略之后的这次并购无疑是一个信号,工程机械企业全面参与竞争矿业装备的时代已然来临!
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发表于 2014-6-7 00:35:51 | 显示全部楼层
我也相信自己不笨,就是没有那个机会进去这些大型企业,人家一看你一个小本科,连门都不让你进,俗话说师父领进门修行在个人,这前半句话,在机械行业实在是太重要了!!实在是太佩服九九八大侠了!!!

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在理,  发表于 2014-6-8 01:45
你准备的不够充分,如果充分了,就像998三句话就可以把他的总工侃晕,马上敬神一样就请进去了;如果你能说上一二三,进个大厂不成问题  发表于 2014-6-7 18:59

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发表于 2014-6-7 15:12:12 | 显示全部楼层
主要是自已玩很累,风险还大,还不如直接买。
又省事又不麻烦。呵呵
所以怕烦一时,不懂一世。

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关键是998不肯去他们厂当总工,否则啥都帮他玩了  发表于 2014-6-7 19:00
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发表于 2014-6-7 19:24:50 | 显示全部楼层
现在的人做学问都沉不下心来,何谈其他行业呢,我们缺的是那种沉下来的心态。想清末民初的时候出了多少位的国学大师哪一个不是在混乱的环境下 沉下心做学问,
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